航空経営研究所
Japan Aviation Management Research
海外事情・旅行流通
海外事情 7月31日号 NEW
Expedia Groupは、Walmartの新しい旅行プラットフォーム「Walmart＋」加入者向けのサービスを提供することを発表し、3週連続で週刊ニュースのトップに立った。これにより、約1,200万人の消費者が、キャッシュバックという形で、この新しいサイトから予約するインセンティブを得ることになる。Expedia Groupは近年、B2B戦略に積極的になっており、第1四半期のB2B売上は前年同期比55％増だったと報告している。
Expediaは、マスターカードやWalmart以外にも、ワシントンD.C.を拠点に高齢者支援を行う非営利団体AARPや、American Express、JPMorgan Chase、TD Bank。ScotiaBank、Royal Bank of Canada、Reblutとも同様の提携関係を結んでいる。Booking.comはT-Mobile、Citi、Apple、と提携している。「11. エクスペG、新B2B顧客にWalmart（閲覧第1位）」
ブラジルを拠点とするラテンアメリカ最大級のデジタルバンクNubankは、Hopperが提供する旅行プラットフォームを追加する。来年からNubankの顧客は、同行のモバイルアプリからフライト、ホテル、レンタカー、関連アドオンを予約できるようになる。「14. Hopper、Nubankと提携（閲覧第3位）」
このニュースは、5月下旬に発表されたオーストラリアのCommBank社との同様の提携を含め、Hopper社にとって最近の一連の取引の中で最新のものである。HopperはCapital OneおよびUberとも提携している。Expedia Groupは、Hopperを「競争上の脅威」とみなし、今月初めにHopper社からホテルとバケーションレンタルのインベントリーを引き上げた
今週はもうひとつ、買収という形で興味深い提携があった： 金融サービス会社Upgradeは、旅行に特化した後払い決済ソリューションのUpliftを新たに買収した。「13. 金融サービスUpgrade、1億ドルでUplift買収（閲覧第2位）」
（編集人）
目次
1. 不況時のトラベルテックの力
2. 新興企業の舞台：BookingData
3. ホテルチャックインと新宿泊客サービス管理
4. 中国OTA、3年間COVID閉鎖対応 閲覧第５位
5. レポート：旅行者VS技術 - 旅行者中心イノベ促進
6. フォーカスライト欧州会議2023Launchピッチ、Uptrip
7. CEOスポットライト：Bob W CEO Niko Karstikko 閲覧第4位
8. ホテル、収入最適化の仕組み有るか？
9. 米旅行市場、世界主要市場で初めて2019年売上超す
10. Trip.com、AIトラベルアシスタント発表
11. エクスペG、新B2B顧客にWalmart 閲覧第1位
12. 提携が植林する鉄道予約ツール作る
13. 金融サービスUpgrade、1億ドルでUplift買収 閲覧第2位
14. Hopper、Nubankと提携 閲覧第3位
15. ユナイテッド航空、EDIFACTからベーシック運賃削除
16. Spotnana、セルフサービスに航空券クレジット追加
17. 旅行、気候変動対処のための協力必要 閲覧第６位
18. 7月24日の週の資金調達関連記事
1. 不況時のトラベルテックの力
旅行業界のダイナミクスを探る旅は、景気の変動、回復力、技術革新の強力な影響力によって形作られる風景を明らかにする。景気後退は困難ではあるが、この活気ある業界の成長と変革のための新たな道筋を明らかにすることが多く、このような時期に最前線に立つ独自の戦略が必要とされる。この複雑な網の目を探りながら、経済成長と旅行業界の相関関係、トラベル・テックにおける主要なトレンドと課題、景気後退を乗り切る上でのテクノロジーの役割、資金調達の課題への対処におけるその影響について掘り下げていく。
経済成長と旅行業界の相関関係
経済成長と旅行業界の複雑な関係を把握することは最も重要である。旅行業界は近年、厳しい経済情勢の中でも成長を示し、その驚異的な回復力を証明してきた。その代表例が米国で、Statistaによると、旅行・観光市場の収益は2023年に1,903億5,000万ドルに達すると予測されており、2022年の数字から8.50％の大幅な飛躍が見込まれている。この成長物語は孤立した現象ではない。ワールド・トラベル＆ツーリズム・カウンシルのエコノミック・インパクト・レポートによると、2022年、世界の旅行・観光セクターは経済回復に顕著な貢献を果たし、世界のGDPの7.6％を提供した。この数字は、この産業が大きな経済的価値を持ち、逆境に適応して立ち直る不思議な能力を持つことを裏付けている。このような回復力は、経済状況における業界の役割を浮き彫りにするだけでなく、経済が不透明な中、業界の将来の軌道を楽観的に示している。
トラベルテック業界の動向と課題
旅行業界の様相は、新技術の出現と統合に導かれ、常に流動的な状態にある。人工知能（AI）、機械学習（ML）、モノのインターネット（IoT）、ブロックチェーンなどのイノベーションは、単なる業界のバズワードではなく、この分野の中心を変革している。業務の合理化から収益管理の最適化まで、これらの技術的進歩は業界の成長エンジンとして機能している。特に、予測分析機能の強化やパーソナライゼーションの向上は、今日のダイナミックな環境における重要な差別化要因となっている。しかし、こうしたテクノロジーの導入に課題がないわけではない。業界全体として、テクノロジー・スキルのギャップを埋め、この新しい状況を乗り切ることができる労働力を生み出す必要がある。また、業界がますますデータ主導型になり、コネクテッド化が進むにつれて、サイバーセキュリティへの懸念も大きくなっている。顧客情報を守り、信頼を維持することは、この新しいデジタル時代において不可欠である。
競争を維持し、業界のリーダーとして頭角を現すためには、旅行会社はこうした進歩を受け入れるだけでなく、付随する課題にも対処しなければならない。適切なスキルセットをチームに装備させ、堅牢なデータ保護システムを構築し、継続的に学習する環境を育成することは、すべてこの方程式の一部である。そうすることで、旅行業界はこうした課題を成長の機会に変え、たとえ景気が低迷していても、経済における地位を確固たるものにすることができる。
激動の時代を成功に導くテクノロジーの活用
景気後退期を航海するとき、私たちを導く羅針盤はますますテクノロジーになっている。洗練されたAIやMLアルゴリズムは、消費者の行動や嗜好に関する貴重な洞察を提供してくれる。このデータを活用する企業は、ターゲットを絞ったマーケティング戦略を実施し、価格設定と在庫管理を最適化し、パーソナライズされた体験を提供することができる。さらに、ブロックチェーン技術は旅行エコシステム内の透明性、信頼性、コラボレーションを促進し、その強みをさらに高めている。
今後の展望：強靭な世界経済におけるトラベル・テックの役割
世界経済の今後の展望とその中でのトラベル・テクノロジーの役割は、業界のリーダーにとって重要な検討事項である。国際通貨基金（IMF）が2023年4月に発表した世界経済見通しによると、2022年の世界経済の実質GDP成長率は3.4％だった。2023年の成長率は2.8％、次いで2024年は3.0％と予測されており、世界経済は底堅いものの、若干の減速が見込まれている。このような経済状況を踏まえ、旅行・観光産業は依然として世界経済の枠組みにおいて極めて重要な役割を担っている。デジタル・トランスフォーメーションを受け入れ、適応する業界の能力は、その成長と回復力を引き続き促進する。AI、ML、その他の新興テクノロジーへの投資は、新たな機会と課題を等しく提供し、業界を形成し続けると予想される。これらの投資は単に先を行くためだけではなく、回復力を維持し、成長を促進するためのものである。ダイナミックなグローバル経済がもたらす障壁を克服する機会を提供する。このデジタルトランスフォーメーションを受け入れる企業は、経済状況にかかわらず、テクノロジーのパイオニアとして未来をリードする旅行業界の最前線に立つだろう。
2023年と2024年には世界経済がさらに緩やかになると予測されており、トラベル・テックは、テクノロジーを活用して業務を最適化し、リソースを効率的に管理し、顧客満足を確保するために、企業にとってさらに重要な役割を果たすことになる。テクノロジーが進化を続けるにつれ、旅行業界の未来を形作る上でますます重要な役割を果たすようになり、ダイナミックな世界経済に直面する旅行業界の回復力と成長に貢献することになる。
結論
経済が不透明な中でのトラベル・テクノロジー業界の成長は、その回復力と、より広範な経済状況の中で果たす極めて重要な役割を浮き彫りにしている。トラベル・テクノロジーの探求者である私たちの責任は、このような変化や経済の変動に対応するだけでなく、業界全体の軌道を導き、影響を与えながら、曲線の先端にとどまることである。新たなテクノロジーを取り入れることで、景気後退を効果的に乗り切り、将来のイノベーションへの道を切り開くことができる。
世界的なGDP成長率の鈍化が予測される中、トラベルテック業界は、その生来の適応力、革新的精神、回復の可能性を反映し、経済の回復力に大きく貢献する存在として浮上している。
前途は多難だが、デジタル・トランスフォーメーションと技術的進歩の継続により、旅行業界の将来は有望である。それは挑戦の多い旅であると同時に、成長、改善、革新の機会にあふれている。そして、この分野のリーダーとして、私たちはその先頭に立つことを約束する。
著者：Arden AgopyanはHotelRunnerの創業者兼マネージング・パートナー。
(7/24 https://www.phocuswire.com/hotelrunner-navigating-economic-downturns-power-of-travel-tech?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )
2. 新興企業の舞台：BookingData
BookingDataは、旅行者のプロフィール、旅行日程、滞在期間など様々な要素に基づいて、航空会社の乗客向けに第三者の付帯サービスを提供している。
2020年に設立されたブッキングデータは現在、ユーロウイングスとサンエクスプレスにその技術を導入しており、ノルウェー航空との提携も予定している。
航空会社は常に、航空会社自身が提供するファーストパーティ付帯サービス（超過手荷物、ビジネスでのアップグレードなど）を積極的に小売してきたが、サードパーティ付帯サービス（ホテル、レンタカーなど）は常にページ下部のリンクに過ぎず、コンバージョンは0.3％未満だった。しかし、乗客は航空券よりもホテルやレンタカーに多くの金額を費やしている。
航空会社は、乗客のプロフィールや旅行パターンについてすべてを把握しており、彼らとコミュニケーションをとるオプションもある。航空会社はBookingDataを利用することで、このような特徴を生かし、補助的なパートナーから直接乗客に合わせたプライベートオファーを提供することができる。このパーソナライズされたターゲットを絞ったアプローチは、コンバージョンを向上させ、その結果、パートナーのウェブサイト上でトランザクションが実行されるため、関連する責任を負うことなくコミッションを得ることができる。
BookingDataは、このダイナミックな動きを変えている。航空会社は、第三者の補助的なプロバイダーに、BookingDataプラットフォームを通じてプライベートオファーを行いたい様々なプロフィールを選択させ、そこでオファーが作成される。オファーは、航空会社のコミュニケーションチャネルを通じて旅客に提示され、旅客の旅行パターンが事前に入力されたサードパーティのアンシラリー・パートナーへのディープリンクが含まれる。
コンバージョンの際、サードパーティー・アンシラリー・プロバイダーは航空会社に手数料を支払い、ブッキングデータはこの手数料の一部を負担する。サードパーティ・アンシラリー・プロバイダーは、カップル、ファミリー、ビジネス旅行者、旅行日、滞在期間、旅行クラス、出発地、目的地など、複数の基準でプロファイルを選択することができる。
BookingDataは、ハブ航空会社の場合はHOTファイル（IATA Billing and Settlement Planから受け取った航空券情報を含むファイル）、Navitaireの場合はODS（Operating datastore from Navitaire）で航空券を受け取り、そのプロセスはルフトハンザ・グループの監査を受けている。このデータは航空会社のシステムですぐに利用できるため、航空会社にとってオンボーディングが非常に簡単になります。プロファイルのフィルタリングとオファーの作成は、BookingDataプラットフォーム上で行われる。オファーは、航空会社に関連する割引コードに関連付けられ、このオファーの漏洩を防ぐことができる。
(7/14 https://www.phocuswire.com/startup-stage-bookingdata?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )
3. ホテルチャックインと新宿泊客サービス管理
識者は10年以上前からホテルフロントの将来について疑問を呈してきた。ホテルのフロントデスクはもう必要ないのだろうか？もしそうなら、フロントはどのように配置されるべきなのか、また、チェックイン・プロセスにおいて、フロントはどこまでゲストの価値を高めることができるのか。パンデミック後の経済情勢が、施設内での非接触型ソリューションに対する消費者の強い嗜好を再確認させ、ホテル経営者がホテル・スタッフと人員の創造的配置を革新することによってコスト削減を達成する緊急性を加速させたことは否定できない。
しかし、テクノロジーの急速な進歩は、ゲストのチェックインの未来がどうあるべきかをめぐる創造的思考の新たな世界を初めて切り開いた。それは、想像以上に広範な領域であることがわかった。以下は、新たな考えを推進する主なトレンドである。
労働のプレッシャーはかつてないほど厳しくなっている
あらゆる規模の、そしてあらゆる市場のホテルが、人件費をコントロールし、雇用と定着という課題と、シームレスなサービスと顧客満足の必要性とのバランスを取るという、絶え間ないプレッシャーを報告している。
American Hotel and Lodging Associationの報告によると、32,000の加盟ホテルにおける人員不足は「憂慮すべき速度」で加速しており、収益性だけでなく、中核となるゲストの体験にも大きな影響を与えている。ある友人や同業者の報告によると、ベルリンの5つ星ホテルに遅いビジネスミーティングから戻ったある夜、敷地内のどこにも水のペットボトルが見当たらず、水をくれるスタッフもいなかったという。5つ星ホテルで！
結局、友人はルームキーでフィットネスセンターに行き、クーラーから紙コップに新鮮な水を入れて部屋に持ち帰った。国際的に有名なダウンタウンの高級ホテルでこんなことをするとは思ってもみなかった。そして、これは決して孤立した事件や逸話ではない。教訓は明らかだ。労働力は逼迫し、サービスレベルはホテル業界全体で低下しており、ゲストはそれに気づき始めている。ホテルでゲストのニーズに応えるためのスタッフの配置方法の再考は、これまで以上に急務となっている。
ホテルブランドやオーナーは、新しいテクノロジーやイノベーションをかつてないほど受け入れている
10年前、イノベーターがホテルのCEOやCFOの関心を持続的に引きつけ、テクノロジーがどのようにビジネスを推進するかに注目させることは難しかった。
それは容易に理解できる： ホテルは伝統的に、本質的に不動産と資産主導のビジネスであり、主要な利害関係者は貸し手、金融業者、そして収益を上げる宿泊客だからだ。大きな変化とは、これらすべてのステークホルダーにとっての価値の原動力として、テクノロジーと自動化が急速に受け入れられていることである。2023年、最高経営責任者（CEO）たちは、業界会議や決算説明会で、主要なビジネス・ドライバーとして日常的に新技術を挙げている。専門家の報告によると、ホテルを訪れるゲストの73％が、滞在をより充実させるために、より優れた、より効率的なテクノロジーを求めている。PMS、レベニュー・マネジメント、CRMの各分野のプロバイダーは目覚ましい成長を遂げ、ホテル内ソリューションの柔軟性とコラボレーションの限界を押し広げつつある。
今こそ、フロント・デスクやゲスト・サービス・マネジメントにまで、その拡張的な思考を行き渡らせるべき時である。実際、「ゲスト・サービス・マネジメント」という概念が、レベニュー・マネジメントやプロパティ・マネジメントと並んで、ホテルが運営上の成功やゲストの満足度を管理・測定するための特徴的なカテゴリーとして位置づけられる時が来たのかもしれない。今でなければいつ？
時間は短い
意思決定やスマートなビジネスソリューションの導入に要する時間は、かつてないほど短縮されている。マッキンゼーのビジネスプロセスの専門家は、不確実な時代には「大胆な意思決定を迅速に行う」ことがより重要になると報告している。このようなビジネスサイクルと意思決定の圧縮は、伝統的に業務慣行の迅速な変更に抵抗のあるビジネスであるホテル業界において顕著である。ホテル宿泊客への販売サイクルは短くなり、ホテルの意思決定者や投資家の意思決定プロセスも短くなっている。例えば、特別資産購入会社（SPAC）は、ほんの2、3年前まで流動性と企業拡大への道筋として見られていたが、一夜にして人気を失い、多くの有望な新興企業の革新的な可能性を道連れにした。
ホテルブランドは、特にエコノミークラスの宿泊施設において、あるセグメントや別のセグメントの成長に取り残されることを恐れて、新しいブランドを十分に速く創造し、リリースすることができない。ホテル側としては、かつて業界をリードする運命にあると思われた技術ソリューションが、より優れた、より一貫した結果と迅速な利益成長を約束するジェネレーティブAI、機械学習、ロボット工学、自動化によって急速に追い抜かれつつある。ホテルのチェックインとゲスト・サービス・マネジメントの分野では、いくつかの重要な学習が注目に値する：
· 宿泊客は、ホテルに足を踏み入れたとき、パーソナライズされたサービスや生身の人間の集中的な注意を依然として求めているが、そのような人間は必ずしもデスクの後ろにいる必要はなく、おそらく敷地内に座っている必要もない；
· ゲストの出迎えから支払い処理、ルームキーの払い出し、夜間監査に至るまで、チェックイン・プロセス全体が、自動化の力を利用して迅速に統合され、効率化されている；
· 従って、"スマート・レセプション" は、ゲスト・サービス・マネジメントという新たな分野へと急速に進化している。これは、統合されたプロパティ・ワークフローの全体的な流れであり、継続的かつ加速的に注目され、投資され、革新される分野として、他のホテル技術分野と並んでその地位を占めるに値する。
著者：Mrunal DesaiはAavgoの創設者。
(7/24 https://www.phocuswire.com/aavgo-hotel-check-in-discipline-of-guest-service-management?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N)
4. 中国OTA、3年間COVID閉鎖対応
COVID-19は、中国旅行の10年にわたる飛躍的な成長を止めた。国境が3年間閉鎖されたため、OTAは国内モデルを再構築しながら、アウトバウンド旅行の復活を待った。中国の旅行者は1月8日に世界地図に復帰した。2023年上半期は、凸凹のある景気回復と様々な需給制約がアウトバウンドの回復を遅らせた。下半期には、アジア太平洋地域が主な受益者となり、より強力な加速が見られるはずである。COVIDの制限がようやく撤廃され、中国のOTA予約は回復しつつある。Trip.comのCindy Wang CFOは、2023年第1四半期の純収入が「前四半期比83％」増加したと述べた。TongchengのJulian Fan CFOは、第1四半期は「トップライン、ボトムラインともに歴史的な四半期記録となり、マージンの伸びも予想を上回った」と述べた。
また、FliggyのGlobaltixとの提携、TripGenのようなAIチャットボットの導入、Trekkiのようなゲーム化されたNFT、ヨーロッパの美術館を訪れる観光客に視覚的に自発的な体験をもたらす拡張現実メガネなど、新たなコラボレーションを開始している。世界各地の観光局や旅行業者と新たなマーケティング提携を結ぶ一方、同城は国際パッケージツアーのM&Aを模索している。
大手OTAであるTrip.com（中国ではCtripとして知られている）、Fliggy、Meituan、Tongcheng、Qunar、Tuniuの中間決算を待つにあたり、2020年の変わり目に武漢でCOVID-19が確認されて以来、彼らが辿ってきた厳しい道のりを再確認する価値がある。
中国のOTAターンアラウンド
中国の長い国境閉鎖により、旅行業界全体が国内市場にリソースを振り向けることを余儀なくされた。2020年春から2023年1月にかけて、OTAは低層都市の顧客基盤を拡大し、ユーザー生成コンテンツをサポートし、インテリジェントな予約、マーケティング、会員特典ツールに投資することで、ビジネスモデルを再構築した。中国は世界最大のアウトバウンド市場としてパンデミックに突入し、2019年には1億7,000万件の越境旅行があった。アウトバウンド旅行が見出しを飾るが、国内市場は例外的な数字を数える。中国は人口14億人の大陸規模の国で、2019年には60億回の国内旅行が行われた。国内需要の規模は、中国が世界第2位の航空市場であることを裏付けるものであり、パンデミック（世界的大流行）の最中もその地位を堅持していた。OTAが行った3年間の旅は変革的だった。中国は2002-03年にSARSを経験し、それ以降もコロナウイルスを経験しており、また政府が外国のワクチンを受け入れようとしないことから、COVID-19の早期解決には慎重であった。中国の旅行業界は長期にわたる隔離のために身を隠した。収益性の高いアウトバウンド部門の停止により、OTAは妥協のない決断を迫られた。コスト削減によって短期的な競争力を確保することが最重要だった。同時に、スマートなテクノロジーと多様な商品に投資し、中国の旅行復活を刺激する必要があった。しかし、何よりもまず、競争が激化する中、中国国内旅行者からの収益を最適化する必要があった。以下は、彼らがとった措置の一部である：
· モバイルのすべて
OTAは、生き残りと繁栄の鍵がモバイルであることを知っていた。中国はモバイル・ファーストの経済であり、消費者はスマートフォンベースの旅行やライフスタイルのアプリが頻繁に進化し、新しい体験を提供することを期待している。旅行予約に関しては、パンデミック前の中国のモバイル普及率は異例の高さであったが、旅行商品やサービスが前例のない状況に適応した場合に限り、加速すると予測されていた。そして、それが証明された。2022年、Trip.comは予約の90％がモバイル端末で行われたと報告している。
· ローカルとショートステイ
COVIDが最も暗黒の時代には、中国の一部の都市では、他省からの旅行者に陰性の証明書を要求していた。国内便はしばしばキャンセルされた。旅行者の信頼は揺らいでいた。OTAは、旅行半径の狭い週末滞在の需要に応えるため、新たな強みを開発した。グランピング、キャンプ、ハイキングなどのブティック型商品を追加し、自宅近くで短期旅行をする人々の食欲の変化に対応した。
· 下位都市をターゲットに
中国の都市は、その規模、人口、経済生産高に応じて階層別に分類されている。一、二級都市の先には、中国の都市人口の70％ 近くを占める数百の下位都市がある。これらの都市では個人消費が伸びているが、国際便がほとんど就航していないため、以前はOTAにとってあまり魅力的ではなかった。2020年以降、OTAは低層都市での顧客獲得戦略を強化し、旅行に対する新しい嗜好を持つ若年層へのマーケティングを強化している。「低層都市は十分に浸透していないが、大きな可能性を秘めている。私たちは商品とサービスを最適化し、パンデミックの中でも回復力を保ち、市場全体の回復を上回る低層都市に粘り強く浸透していった」とTongchengの共同会長であるWu Zhixiangは語った。
· ライブストリームが主流に
OTAはその販売チャネルを適応させ、あらゆる層の新しいトレンドをより巧みに先取りするようになった。ライブストリーミングはその好例だ。2010年代後半には、中国のショッピング現象となった。野心的な若い販売員がスマートフォンのバックライトに照らされたバンクの前に立ち、Douyin、Kuaishou、WeChat、Taobao Liveなどのプラットフォームで放送される割引消費財を販売している。ライブストリーミングコマースの魅力の一部は、オンラインショッピングをしながら新しいことを学びたいという中国のZ世代の願望に起因している。OTAは、格安航空券やホテルの部屋を販売するためにライブストリーミングを利用した。CtripのJames Liang 会長は、中国全土の顧客を魅了するライブストリーム・シリーズを開始した。Tuniuは新しい旅行パッケージや商品のアップグレードを販売するためにライブストリーミングを展開し、Meituanは "短編放送ビデオ" にリソースを投資している。
· ユーザー生成コンテンツ
中国の消費者は、国産のソーシャルネットワークや短編動画アプリを熱心に利用している。パンデミックの間、これらのプラットフォームは新しいインタラクティブ・コンテンツでソーシャル・コマースの提供を強化した。ソーシャル活動の主要な原動力である旅行も、これに追随した。中国の旅行予約者は、旅行を調べる際に新鮮な商品情報を求めている。このことがOTAの戦略に影響を与え、OTAは独自のモバイルコンテンツプラットフォームを開発した。旅行者に、ソーシャルネットワークではなく、OTAアプリ上で旅行中のビデオ、デスティネーションのヒント、ホテルの推薦など、独自のコンテンツを共有することを奨励している。これにより、消費者のエンゲージメントがより強固になり、膨大な独自データの流れが生まれ、旅行業者やパートナーブランドにとって、セグメントを超えた新たな広告や販売の機会が生まれる。
· マルチモーダル・チケッティング
中国は世界第2位の航空市場を持つが、ビジネスやレジャーの旅行者は、全国のほとんどの都市を結ぶ世界最長の高速鉄道網にますます飛び乗るようになっている。パンデミックの最中には、主要路線でより高速の列車が運行され、フラットベッドやモバイル・フード・オーダーなどの機内サービスが強化された。パンデミック前に、OTAはモバイル列車予約を拡大した。2020年以降、OTAは鉄道に加え、レンタカーや航空券の予約オプションを新たに立ち上げ、旅行者に旅行計画の自由度を与えている。中国東方航空など中国の航空会社も同様だった。
· セルフドライブ旅行
短期間の旅程をカスタマイズする柔軟で費用対効果の高い方法として、レンタカーへの需要が加速した。2022年、Fliggyは中国最大の海外旅行者向けモバイル・レンタカー・サービス・プラットフォームであるZuzucheと提携した。Zuzucheは2020年の中国の国境閉鎖に迅速に対応した。Zuzucheは、600都市、3,000のサプライヤーを擁する国内レンタカー・ポータルをゼロから構築した。これにより、セルフドライブ旅行の急増する魅力を利用できるようになった。
「中国におけるレンタカーとドライブ旅行の需要は、過去3年間の困難な状況においても、我々の予想を上回るものでした」と、ZuzucheのBen Li CEOは語る。
· "過去3年間の収益化"
中国の旅行回復の次の段階を予測するのは難しい。この市場は推測が難しいことで有名で、流通の状況も断片化している。Trip.comの2022年の年次報告書は、「ホテルや航空会社が直販を強化したり、他の旅行サービス・プロバイダーと提携したり、コンテンツ・プラットフォームやソーシャル・ネットワークが旅行業界に参入したりして、競争が激化している」と指摘している。この脅威は結晶化しつつある。5月には、ソーシャル動画アプリのDouyin（TikTokの親会社）が新しいホテル予約サービスを導入した。
一方、国際線のキャパシティは再構築されつつあり、今夏は2019年比で50％を超え、年末には80％に達すると予測されている。解放された国内需要は、OTAがより多様な国内顧客基盤の構築と旅行提供の強化にパンデミック的に注力することで利益を得るのに役立っている。TongchengのMa Heping CEOは、「2023年は過去3年間の投資を収益化することである」とコメントしている。
著者：Gary Bowermanはアジア太平洋地域を専門とするPhocuswrightのリサーチアナリスト、ライター、講演者。
(7/24 https://www.phocuswire.com/how-chinese-otas-turned-around-3-years-covid-isolation?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )
5. レポート：旅行者VS.技術 - 旅行者中心イノベーション促進
新たなテクノロジー・トレンドは、旅行業界で大きな話題を呼んでいる。
フィンテックのハイプから、ChatGPTのローンチに続く人工知能への興奮まで、最新のテクノロジーは想像力をかき立て、多くの製品やパートナーシップを生み出す。しかし、革新への熱狂の中で、旅行会社は最も重要なもの、つまり旅行者を見失いがちである。テクノロジーは旅行の計画、予約、体験の仕方に革命を起こす可能性を秘めている。旅行業はサービス業であり、イノベーションは旅行者へのサービスとして展開されるべきである。
PhocusWireとAllianz Partnersが作成したこのホワイトペーパーでは、旅行に影響を与える3つの主要トレンドについて旅行者中心のレビューを提供している： ChatGPT/AIトラベルアシスタント、フィンテック、そしてトラベルロイヤリティの未来である。いずれも旅行者の体験を向上させる可能性が注目されているが、アプリケーションによってはかえって旅行者を遠ざけてしまう危険性もある。本レポートでは、人的要素をイノベーションの最前線に置きながらテクノロジーを活用するためのベストプラクティスを提案する。
本レポートは以下からダウンロードできる。
(7/25 https://www.phocuswire.com/allianz-partners-traveler-centric-approach-to-innovation?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )
6. フォーカスライト欧州会議2023Launchピッチ、Uptrip
Uptripは、無料Wi-Fiやラウンジ利用などの特典を提供するデジタルトレーディングカードで、飛行機に乗るたびに旅行者に報酬を与える。
Joao Fernandesは、Uptripが開発されているルフトハンザ・イノベーション・ハブでベンチャー開発マネージャーを務めている。Uptripはルフトハンザ・イノベーション・ハブ内に設立されたベンチャー企業で、航空旅行者向けにゲーミフィケーションとロイヤリティを組み合わせている。このアプリは現在、ルフトハンザ・グループの航空会社を利用する消費者が利用できる。旅行者は搭乗券をスキャンしてデジタル・トレーディング・カードを受け取る。カードの "コレクション" を完了すると、特典マイルや無料Wi-Fi、ラウンジ利用などの報酬を受け取ることができる。コレクションは1回の旅行で完了することができ、旅行頻度の低い消費者に報酬を与えることができる。ルフトハンザ・イノベーション・ハブのベンチャー開発マネージャーであるJoao Fernandesは、Phocuswright Europe 2023のローンチ・コンペティションで同社を紹介した。Fernandesは、カードはブロックチェーン上に保存されるため、ユーザーは暗号ウォレットに接続し、NFTとしてカードを鋳造するオプションがあるが、アプリでカードを収集し、取引することもできると説明した。「我々の希望、そしてこのベンチャーで証明したいことは、旅行者が特定の旅行カードを欲しがることで、特定の航空会社をより多く利用するようになることだ。現在の航空会社のロイヤリティ・プログラムの代替ではなく、むしろ補完的なものです。そして、良い結果をもたらすことを願っている」と語る。
Fernandesのセンターステージでのプレゼンテーションは以下から。
Uptrip（Lufthansa Innovation Hub）- Phocuswright Europe Innovation：Launch
(7/25 https://www.phocuswire.com/uptrip-launch-pitch-phocuswright-europe-2023?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )
7. CEOスポットライト：Bob W CEO Niko Karstikko
Karstikkoと共同創業者のSebastian Embergerは、2018年にヘルシンキでBob Wを設立し、それ以来、チームと都市を拠点とする賃貸物件の数を着実に増やしてきた。Bob Wは昨年、エストニアを拠点とするEstonishing Stayとフィンランドを拠点とするKotiを買収し、今年はドイツのCharly Hospitalityを買収した。同社は2022年10月に2,100万ユーロの資金調達を発表している。
この会話は簡潔にするために編集されている。
Q: Bob Wはテクノロジー主導の新しいタイプのバケーションレンタルブランドの1つだが、どのように競合から抜きん出るか？
理念の観点から、私たちはホテルとバケーションレンタルの両方の世界のベストを提供するためにこのコンセプトを作った。ホテルの最高の体験、品質基準、プロ意識、ライフスタイル・ホテルの体験を生み出す規模とリソース、そして短期滞在の魅力と実用性、つまり家、洗濯機、キッチン、食器洗い機。その上に立つブランドは、完璧なホストのアバターであるBob Wだ。それは教養があり、地元の人間であり、地元のコンシェルジュよりも近所に詳しく、8ヶ国語を話し、普通のホストとは違い、眠らず、昼休みもいらず、タバコも吸わず、平均1分22秒ですべての人に答える。ショートステイを積極的に利用している人なら誰でも、ホストがその体験を左右することを知っている。私たちは、この両方の長所を併せ持つユニークな提案をすることができ、次世代の旅行者が求めている商品なのだ。それがターゲット層であり、ビジネスとレジャーをミックスさせた現代の旅行者なのである。
他社との差別化とは？消費者の体験から言えば、私たちは総合的に最高のゲスト・エクスペリエンスを持っている。2022年のネット・プロモーター・スコアは84だった。私たちは市場で最も持続可能性に重点を置いた事業者であり、すべてのお客様に数字を公表している。私たちは最高の技術を持ち、50戸の物件をフルタイムの従業員1人で運営することができる。ビジネスモデルの観点からは、私たちはテクノロジーによってビジネスを拡大することができる。つまり、収益性の観点からは、ライフスタイルに合わせた料金を請求することができ、格安ホテルのようなコスト構造を持つことができる。
Q: 最近、Estonishing Stay、Koti、Charly Hospitalityなどを買収し、新しい市場に参入したが、今後もこの戦略は変わらないか？
私たちは、ホスピタリティを運営するテック企業であり、成長企業であると考えている。私たちの使命は、ホスピタリティ業界を持続可能な業界へと移行させながら、すべてのゲストに5つ星のホスピタリティを提供することである。私たちには、ホスピタリティという新しいカテゴリーのブランドとなり、次世代の旅行者のレベルを高めるプレーヤーとなるチャンスがある。私たちは、製品の質を落とすことなく成長したいと考えている。私たちは独自の技術を持っており、アパートメントやアパートメントホテルをBobに変えることができる非常に有能なチームを持っている。
私たちには2つの戦略がある。ひとつはオーガニックな成長で、管理契約やリースを行う。これは戦略の核となる部分であり、中長期的な成長には特に役立つ。私たちはそれをM&A戦略で補完したいと考えている。この市場は非常に細分化されており、私たちはその空白を埋めている。私たちは、ヒルトンやマリオットが70年代から80年代にかけて行ったように、新しいスタンダードに匹敵するブランドを創造している。彼らは1,000ページにも及ぶプレイブックを使った。私たちはテクノロジーを使うことで、短期滞在の分野で同じことをやっている。優秀なプレーヤーはたくさんいるし、M&Aの観点からも成長するチャンスはたくさんある。
Q: ヨーロッパのバケーションレンタル市場において、さらなる統合は予想されるか？
巨大なスペースだ。ヨーロッパ全土に数百万件の短期滞在者向け宿泊施設があり、その空間は細分化されている。ショートステイ、バケーションレンタル、長期滞在、消費者はAirbnbと呼ぶが、Airbnbは物件を所有も管理もしていない。
私たちにとっては、フルスタック・オペレーターとしてのアプローチをとり、統合していくことであり、このスペースは今後も統合され続けるだろう。このスペースには、次世代のマリオットやヒルトンが入る余地があり、それらはハイテクによって推進されることになるだろう。私たちは皆、大きなチャンスの海の中のごく小さな存在なのだ。
Q: 良い取引はまだあるか？
常に案件によって異なるが、良い案件はあると思う。過去3年間、ホスピタリティ業界は本当に打撃を受けており、短期的には非常にバラ色に見えるが、中期的にはもっと困難が待ち受けていると思う。私たちの業界は、よりフレキシブルな旅行業界であり、1泊の観光客だけでなく、転勤や企業のアパートメントにも対応することができる。この業界は、パンデミックによって証明されたように、非常に回復力のある状況にあり、そのため、不動産業界の観点からも、業界の古参者からも、この業界は大丈夫だという信頼が市場にある。もちろん、パンデミックから抜け出したばかりで不透明な市場には疲れがあるし、それが良い取引につながることもある。
Q: 2022年10月に2,100万ユーロの資金調達を発表したが、支援者を説得するために何をしなければならなかったのか？
私たちの成長エンジンは実証済みである。人を雇うだけで新しい国に進出できる。エクイティ資金調達には厳しい時期であるが、それでも資金はあるし、優良企業は資金を得ることができる。私たちは、株主にとっても、家主のような不動産関係者にとっても、消費者にとっても、私たちがビジネスのファンダメンタルズにおいて勝利の方程式であることを繰り返し示すことができた。
Q: 次のラウンドは難しくなると予想しているか？
資金調達の分野全体に大きな逆風が吹いている。昨年の第1四半期と今年の第1四半期の比較では、資金調達額は80％減少している。だから、プレッシャーが大きくなるのは間違いない。私たちはすでにいくつかの好結果を得ているし、健全なユニットエコノミーと健全な事業ファンダメンタルズで良好な財務状況にあるから、賢明な投資家にとっては当然のことだろう。
Q: レンタル業界は、この夏も好調なようだが、秋になると不況の雲行きが怪しくなってくる。Bob Wの見通しは？
予約や一般的な需要という点では、これまでで最高の状態にある。部分的には非常に忠実な顧客ベースに支えられている。業界が逆風に直面することは間違いない。私たちのような歴史的に手頃な高級品やアクセシブルな製品は、ダウントレードと呼ばれる不況下でもホスピタリティの分野で良い結果を残してきた。また、もし困難な状況に陥ったとしても、現在よりもはるかに価格競争力を高めることができる柔軟性も備えている。
Q: レジャーとビジネスの融合であるデジタル・ノマドのトレンドが縮小することを懸念しているか？
私たちは次世代の旅行者と彼らを雇用する企業に注目している。投資家と創業者の両方の立場からこの分野に携わってきたが、パンデミックが起こる前でさえ、そのルールは存在しなかった。そのため、旧態依然とした企業がそのようなやり方（働き方）に戻ってくるかもしれないが、そのような大きな流れはパンデミックの前にすでに始まっており、今後も続くだろう。歴史的にはホテルがあったり、2年間アパートを借りたりしていたが、そのグレーゾーンは何年もかけて大きくなってきた。供給が需要に追いついていないのだ。マクロ的なトレンドを見ると、若い世代はより多くの時間を移動に費やしている。私たちはデジタルノマドについて話しているが、私たちのターゲット市場はデジタルノマドではない。なぜか？私たちのほとんどは、バックパックを背負ってアジアに2年間も行く機会がないからだ。
ほとんどの人は、住宅ローンを抱えていたり、たまに会いたいパートナーがどこかにいたりして、半永久的にその場所にいなければならない理由がある。
木曜日にパリでミーティングをし、金曜日はリモートで仕事をし、週末はパリにいる。サービス経済、オフィスワーカーの世界、起業家の世界、独立系コンサルタントやギグ・エコノミーの世界では、今日、その二乗は非常に強固なものとなっている。最終的に私たちを利用するのは顧客なのだ。
Q: ヨーロッパだけでなく、海外でも短期賃貸の規制に多くのコラムが割かれている。この圧力を緩和するために、業界は何をすべきか？
私たちは商業用不動産業を営んでおり、規制がほとんどの市場で私たちに触れないように、すべての市場で法律の正しい側にいることを確認している。私たちが所有する物件の大半は、ホテルのライセンスで運営されている。 最終的には、このセクターが組織化され、EU、国、自治体レベルの立法者と協力し、特にこのような曖昧な地域における短期レンタルの規制方法について、正しい方向性を見出すべきである。組織化する理由は他にもある。たとえば、どうすれば持続可能性のリーダーになれるか、どうすれば事業者である私たち、建設業者である不動産開発業者、そして消費者がよりよい行動をとれるようになるか、などである。それらは、私たちが責任ある、前向きな業界になるためのものだ。
Q: Bob Wの今年残りの優先事項と、それを達成するための最大の課題は何か？
第2四半期に12軒の新規物件をオープンしたが、これはどのホスピタリティ企業にとっても大変な偉業である。成長は私たちのDNAであり、複製可能性と拡張性を格段に向上させるテクノロジーによって可能になった。私たちは持続可能で収益性の高い成長を続け、グループレベルの収益性を達成し始めており、今年の下半期には達成する予定である。アムステルダムに2つのホテルをオープンする。また、まだ話せないが、地中海の市場もオープンするし、すでに営業している9カ国の既存都市と新規都市の両方で新しい物件をオープンする予定である。
Q: Bob Wを立ち上げた当初に戻り、何かひとつ変えるとしたら？
パンデミックをなくすこと。それとは別に、私たちは部外者なので、不動産市場を本当に学ぶのに数年かかった。私だったら、不動産業界に精通した同僚たちの能力を早い段階から活用し、最初の1年半の間、ゆっくりと水を踏む必要がなかったと思います。
Q: 生成AIについて、またそれが代替宿泊施設市場にどのような影響を与え、どのように改善する可能性があるか、どう考えているか？
非常に大きな影響を与えることになるだろうが、唯一の問題はどれくらい時間がかかるかだ。我々は独自の技術チームを持っている。AIに関する課題に取り組むことができる非常に有能なチームを擁しており、時代の最先端を行くために、ビジネスにおけるいくつかの重要な分野に対する解決策を見出すことに非常に注力している。特に、Bobをより良いホストにする方法に興奮している。無限の可能性を秘めたもうひとつのチャンスは、収益管理だ。
Q: あなたのC.V.には載っていないことを教えて欲しい。
14歳のときの最初の仕事は、ベッド＆ブレックファストでのフロント・マネージャーだった。部屋は8つしかなく、半ば偶然にこの仕事に就いたのだが、とても気に入った。夏休みのバイトの思い出の中で最も好きな仕事だったし、自分でも気づかないうちに、ホスピタリティが好きだということを教えてくれた。皮肉なことに、銀行業からハイテク起業家、創業者まであらゆることを経験した後、再びその愛を見つけるまでに17年近くかかった。どこかに学びがあるのだ。
(7/25 https://www.phocuswire.com/ceo-spotlight-niko-karstikko-bob-w?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )
8. ホテル、収入最適化の仕組み有るか？
収益の最適化は、ほとんどのホテルのオーナー、ブランド、経営者にとって新しいことではないが、現在では収益の最大化への顕著な変化が見られる。
それが何なのかの定義は異なるかもしれないが、投資会社スターウッド・キャピタル・グループのホテル資産管理担当最高コマーシャル・オフィサーであるJoe Pettigrewにとって、収益の最大化とは、自分が持っているものではなく、“自分が持つことができるものを最大限に活用すること” である。
同氏は今週ロンドンで開催されたイベント「IDeaS Converge 2023」で講演し、価値が向上した物件は「すべて、管理チームの技術的な中核的能力というよりも、姿勢（attribute）に近いものを持っていた」と述べた。
「私にとって、収益の最適化とは、今あるものを最大限に活用することである。このマクロ環境でこの立地のこのホテルを私に与えてくれたのだから、私はあなたが私に管理させるものを最大限に活用するつもりだ。世の中には、同じ資産を持って、この場所とこの環境であなたが私に与えてくれた資産に対して、この一つのプラスアルファを与えてくれれば、この資産を使って私はもっと多くのことができると言うような非常に稀な才能の持ち主もいる」と言う。
Pettigrewは続けて、収益最大化担当者の特徴のいくつかについて説明し、彼らはホテル内の他の部門で働いていたことが多いと述べた。「彼らは、単に収益や販売のディレクターになるという従来の道をたどっただけではなく、非常に多様なホテル経験を持っている。しかし、ホテルがどのように機能するかを幅広く理解しているため、時には努力を超えた戦略をまとめ資産の収益を最適化することができる」と語る。
そしてPettigrewによると、彼らには3つの主要な特徴があるという。収益最大化担当者は「生まれつき好奇心旺盛な人で、彼らは現状に耐えられない。
彼らはただ待っている人たちではない。彼らは実験をして、良くも悪くも結果を得るのが好きだ」と彼は付け加えた。「データが示していることに少しでも気づいたら、それを試してテストし、後で許しを求めるのだ。[オンライン旅行代理店] の本当の価値と看板効果について考えたことがあるかどうかはわからない。これを確認する最善の方法は、自分の客室販売をオフラインにして、何が起こるかを確認することである。これは大胆な行動だが、答えを知りたいと思うだろう。そうしないと、OTAの価値とそのチャネルを最大限に活用する方法について、所有者、ブランド、経営陣の間で常に会話を交わすことになるからだ。一部のホテルではウェブサイトへのトラフィックが単に減少していることがわかるが、一部のホテルではそれほど大きな違いはない」と言う。
Pettigrewによれば、最後の特徴は、彼らは非常に粘り強く、機知に富んだ人々であるということだ。「彼らは、自分が試したいことを実現するために、必要な手段は何でも使うだろう」と言う。
同氏はさらに、ホテルの収益責任者や商業リーダーは、日々の料金にはあまり焦点を当てず、「この特定の資産を最大限に活用し、私ができる最大の価値は何か」という全体像に注目する戦略家に進化している。創造的に考え、より大胆かつ大胆になってデータを収集し、テストし、結果を提示することで、この資産を最大限に活用する」と付け加えた
彼の別れのアドバイスは、ホテルが商業チームに実験と大胆さの文化を植え付けることだった。「当社の電子商取引およびデジタル チームが常にA/Bテストを実行していることは誰もがよく知っているが、その同じ概念が他の部門にはそれほど浸透しているわけではない」と言う。
(7/26 https://www.phocuswire.com/hotel-revenue-optimizer-versus-maximizer?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )
9. 米旅行市場、世界主要市場で初めて2019年売上超す
米国経済は回復力と強靭さを示し続けているが、特筆すべき障害に遭遇しないわけではない。2023年前半に米国の地方銀行3行が破綻したことは、経済への影響を小幅にとどめたとはいえ、このような出来事は、米国経済が現在脆弱であり、金融不安によって容易に景気後退に陥る可能性があることを示している。
労働市場が全体として驚くほど好調を維持しているにもかかわらず、アルファベット、フェイスブック、セールスフォース、アマゾンなどのハイテク企業では大規模なレイオフが行われている。ロシアのウクライナ侵攻に端を発した地政学的対立は、欧州や中国の成長鈍化、サプライチェーン・マネジメントの課題などを伴い、経済に障害を与え続けている。
しかし、アメリカ人の旅行への情熱は、かなりの不確実性の中でも続いている。驚くべきことに、2022年においても、住宅改修、食事／ナイトライフ、電化製品といった他の裁量支出に比べ、旅行により大きな価値を与えている。
Phocuswrightの最新旅行調査レポート「U.S. Travel Market Report 2022-2026」によると、米国の旅行市場は2022年に51％増の4,220億ドルに成長し、世界の主要旅行市場で初めて2019年の市場規模を上回った。
2022年には全セグメントで2桁の増収を記録するとの調査結果もあり、朗報は続く。
U.S. Travel Market Report 2022-2026
本レポートでは、米国旅行市場の概要に加え、航空、ホテル＆宿泊、レンタカー、クルーズ、パッケージ旅行の5つの主要セグメントについて詳細なデータと分析を掲載しています。オンライン旅行代理店に特化した独立レポートも収録している。
(7/26 https://www.phocuswire.com/us-first-major-travel-market-surpass-2019-size?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )
10. Trip.com、AIトラベルアシスタント発表
旅行サービスプロバイダーのTrip.comは、モバイル アプリに組み込まれ、プラットフォーム上で旅行の計画と予約を根本的に変えるように設計されたAI旅行アシスタントTripGenieを導入した。TripGenieは、大規模な言語モデル テクノロジーを利用して、旅行のあらゆる側面に対応する、パーソナライズされた直感的な旅行ソリューションを提供することで、ユーザー エクスペリエンスを向上させることを目指している。TripGenieは、複雑なユーザー リクエストの解読、関連性の高いアプリ結果の即時提供、音声とテキスト入力によるシームレスなコミュニケーションの促進など、いくつかの新機能を備えている。
Trip.comのシニア プロダクト ディレクターであり、TripGenieのプロダクト オーナーであるAmy Weiは、TripGenieが提供する人間らしく直感的な会話フローを強調した。TripGenieは、ユーザー入力を解釈し、リッチ テキスト、画像、関連ページで応答することで、ユーザーにとって効率的な「スーパーAIアシスタント」に向けた重要な一歩を踏み出す。
同社によれば、TripGenieの機能は従来の予約機能を超えている。たとえば、特定の目的地への旅行の計画について尋ねられると、TripGenieは観光スポット、ショッピング目的地に関する詳細な推奨事項を提供し、予約リンクや画像をすべて会話型インターフェイス内で提供する。「My Itinerary」機能を使用すると、ユーザーは将来の利便性のために旅行計画を保存および構築できる。
データの観点から、また回答の質を向上させるために、TripGenieはTrip.Deals、Trip.Best、Trip.Trendsなど、Trip.comの他の旅行ランキング コンテンツから情報を取得している。さらに、TripGenieでは、言語ユーザー インターフェイス (LUI) として知られる新しい概念が導入されている。LUIを使用すると、ユーザーは半透明のオーバーレイを通じてAIアシスタントと対話できるため、ブラウジング エクスペリエンスを中断することなくクエリを入力したり音声で入力したりできるようになる。TripGenieのアルゴリズムは関連フィールドに自動入力し、プロセス全体にわたって状況に応じた支援を提供する。
Trip.comの最高執行責任者であるSchubert Louは、TripGenieの機能は旅行体験の簡素化とパーソナライズにあると述べた。TripGenieの機能は、2月にAI旅行アシスタントTripGenを初めてリリースして以来、当然の次のステップである。同社はまた、TripGenieが将来さらに強化されることにも自信を持っている。今後のアップグレードには、さらなる没入感を重視したバーチャル ツアー ガイド機能が含まれる予定である。
※この記事はもともとWeb in Travelに掲載された。
(7/26 https://www.phocuswire.com/Trip-com-unveils-AI-travel-assistant-focused-on-personalization?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )
11. エクスペG、新B2B顧客にWalmart
世界最大の小売業者と最大手のオンライン旅行会社は本日、Walmart・ショッピング・クラブ会員向けに新しい旅行プラットフォームを構築し、予約ごとに現金特典を提供する画期的な提携を発表した。Expedia Groupが運営する新しいWalmartPlusTravel.comは、Walmartの定期購入プログラムであるWalmart+の会員のみがアクセスできる。会員はホテル、バケーションレンタル、レンタカー、アクティビティで5％のキャッシュバックを受けられ、フライトでは2％のキャッシュバックを受けることができる。
Walmart+のシニア・バイスプレジデント兼ジェネラル・マネージャーである Venessa Yatesは、「究極の節約会員とバケーション予約サイトを統合し、Walmart+会員に初めて旅行に特化した特典を提供する。無料配送、ストリーミング、燃料節約など、その他の特典と組み合わせることで、お客様がご自宅にいるときでも、お気に入りのバケーション先で楽しむときでも、時間とお金を節約できるメンバーシップを実現する」と語った。
Expedia Groupのホワイトレーベル・テクノロジーは、90万件以上の宿泊施設、500社の航空会社、100社のレンタカー会社、そして世界中の何千ものアクティビティへのアクセスを可能にする。
「アメリカ最大の小売業者であるWalmartとのコラボレーションを開始し、旅行の計画、ショッピング、予約がWalmartのショッピング体験の新しいシームレスな一部となることを嬉しく思う。私たちは共に、Walmartの膨大な顧客ベースとExpedia Groupの世界中の幅広い旅行供給パートナーを結びつけていく。Walmart+の会員は、Expedia Groupのカスタマーサービスも利用できるようになり、ライブエージェントでも、同社の人工知能を搭載したバーチャルエージェントのようなセルフサービス機能でも、旅行に関する質問や変更ができるようになる。
2020年に開始されたWalmart+は年額98ドル、月額12.95ドルで、Consumer Research Intelligence社によると、約1,200万人が加入している。特典を確保するために、会員はアプリまたはウェブサイトの会員特典ハブから旅行オプションを選択できる。旅行が完了してから30日後、Walmart Cashは次回以降の買い物で使用するか、店舗で現金化することができる。
次は誰だ？ Amazon？
この新しい契約は、OTAが金融機関や小売業者のような非旅行ブランドと提携する傾向を続けている。Expedia Groupはこの分野で特に積極的で、今年第1四半期にB2Bの収益が55％増加したことを発表し、その後マスターカードとの提携を発表した。Phocuswrightリサーチの創設者でシニアアナリストのLorraine Sileoは、「旅行というのは普遍的な商品であり、さまざまな業種の人々を結びつける。私たちがすることのほとんどすべてに、旅行の要素がある」と言う。
Sileoは、最近のレポート「No Travel Experience Necessary（旅行経験不要）」でこの傾向に注目している： OTA市場に参入するアウトサイダーが増えている。Expediaは、マスターカードやWalmart以外にも、ワシントンD.C.を拠点に高齢者支援を行う非営利団体AARPや、アメリカン・エキスプレス、JPモルガン・チェース、TD銀行とも同様の提携関係を結んでいる。Booking.comはT-Mobile、Citi、Appleと提携している。HopperはCapital OneおよびUberと提携している。
これらの取引は、OTAが旅行の専門知識をほとんど持たない、あるいは全く持たないパートナーにプラグアンドプレイのオプションを提供する新たな容易さの一例である。WalmartとExpediaの提携が示すように、どちらのパートナーにも得るものがある、とSileoは言う。
「Walmartにとっての価値の大半は、（旅行販売から）手数料を得ることではなく、顧客に付加価値を与え、より多くの顧客を自社の（会員制）クラブに入会させることだろう。それが彼らの求めていることだ。それが最優先事項なのだ。Expediaにとっては、新規顧客を獲得し続けることである。Walmartのリーチである。年に1、2回しか旅行しないような人たちをExpediaの傘下に入れるのだ」と語る。
Walmartが旅行販売に参入するのはこれが初めてではないと、Sileoは報告書の中で述べている。同社は2000年代初めに航空券、車、ホテルの予約をウェブサイトで提供していたが、その後閉鎖した。小売業者の中では、Costcoが際立っているとSileoは書いている。同社の旅行サイト、Costcotravel.comは、2023年第1四半期に約370万人のユニークビジターを集め、Similarwebが追跡するホテル・宿泊施設のカテゴリーで14位にランクされた。しかし、Costcoが提供するサービスは、一般的に、大型小売店が割引価格で交渉できる旅行先やアクティビティに限られており、OTAと提携した非旅行会社が提供できる選択肢の広さとは異なっている。
Walmartとの契約は、Amazonがいつ旅行業界に参入するのか、あるいは参入するのか、長年疑問視してきた業界関係者の間で、さらなる憶測を呼びそうだ。Sileoはそう確信していない。
「Amazonは何かを知っているのかもしれない。収益が増えるわけでもない。これは粘り強さとロイヤルティの問題だ。彼らはすでにそれを達成しているようだ。Amazonが、WalmartがExpediaと旅行販売で協力していることを心配しているような気はしない。
(7/25 https://www.phocuswire.com/expedia-group-inks-walmart-major-new-b2b-customer?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )
12. 提携が植林する鉄道予約ツール作る
利益をグリーンイニシアチブに捧げる検索エンジンのEcosiaは本日、旅行技術プラットフォームのOmioとの提携を発表し、植樹や環境保護対策に資金を提供する鉄道旅行予約商品を開発した。「Ecosia Trains」により、米国、英国、ドイツ、イタリア、フランスを含む 15か国のユーザーが、世界中で2,000万人のユーザーを抱える Ecosia検索エンジンで直接鉄道旅行を検索できるようになる。このツールは、電車または電車での移動が可能な目的地をキーワード クエリで検索すると、自動的にポップアップ表示される。ユーザーは、Omioにリダイレクトされて予約する前に、Ecosia内でOmioの鉄道コンテンツを直接検索できる。新しいツールを利用する鉄道事業者には、米国のアムトラック、英国の LNER、GWR、Avanti、フランスの SNCF、オーストリアの OBB、クロスチャネル サービスのユーロスターが含まれる。Omioのプラットフォームでは、短距離および長距離、寝台列車、地方および国内のオプションなど、さまざまなタイプの鉄道旅行を提供している。ベルリンに本拠を置く両社のパートナーシップは、エコシアの環境目標を推進するもので、予約に関する非営利団体の手数料の100％は、生物多様性のホットスポットや再生型農業プロジェクト、森林破壊の影響を受ける地域での植林プロジェクトそして再生可能エネルギーへの投資など、エコシアのグリーンイニシアチブに充てられる。Ecosiaはブラジル、オーストラリア、米国、ウガンダ、ブルキナファソ、マダガスカル、インドネシアに約1億8千万本の木を植えてきた。
同社の最高製品責任者であるMichael Metcalfは、ヨーロッパ全土で列車予約フレーズに関する月間200万件以上の検索問い合わせを受けている一方、Ecosiaは使いやすい鉄道旅行予約ツールに対するユーザーの明らかな需要を認識したと述べた。
「気候危機が深刻化するにつれ、鉄道旅行、特に短距離および中距離の飛行機に代わる長距離旅行の需要がこれまで以上に高まっている。航空は地球規模の温室効果ガス排出の主な原因であり、地球温暖化の主な推進要因となっている。当社のユーザーは旅行方法の選択を望んでおり、持続可能な旅行を望んでいます。それは、エコシアで毎月見られる膨大な検索数からも明らかだ。Ecosiaで毎月行われる鉄道旅行に関する 200 万件の検索のうち、かなりの割合が予約につながれば、気候変動の緊急事態に立ち向かう他の環境取り組みに投資できるようになる」と同氏は述べた。
Omioが4月に発表したレポートでは、2019年の同時期と比較して、今年第1四半期の鉄道予約総数は20%増加したが、航空予約数は同期間で54%減少したと報告されている。昨年、OmioはUberと提携し、自社の在庫とテクノロジーを配車会社に提供し、Uberユーザーがアプリ経由で鉄道やバスの旅行を検索、予約できるようにした。この契約は、 世界展開を推進するためのOmioによる8,000万ドルの資金調達ラウンドに続くものである。
(7/27 https://www.phocuswire.com/Ecosia-Omio-create-tree-planting-rail-travel-booking-tool?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=7798E1381467C7B )
13. Upgrade、1億ドルでUplift買収
米国とカナダで300社以上の航空会社、クルーズ会社、ホテルチェーンに利用されているBNPL（buy-now-pay-later）ソリューションのプロバイダーであるUplift社に、新たなオーナーシップが誕生した。消費者に直接バンキング、クレジット、ペイメント商品を提供するUpgrade社が、現金と株式で、1億ドルで同社を買収した。
Upliftの創業者でCEOのBrian Barthは、UpgradeのCEO Renaud Laplancheに報告しながら、Upliftの戦略を引き続き指揮する。
「柔軟な決済を利用してマーケティング指標を改善することにさらに力を注ぐ中で、強みの組み合わせに非常に興奮しています」とBarthは電子メールで述べた。
Upliftの150人以上の従業員（Tom Botts最高商務責任者を含む）もUpgradeに移籍する予定だが、BottsはUpliftの名前が残るかどうかは未定だと述べた。
Barthと共同設立者のStu Kellyは、2013年にUpliftを立ち上げ、消費者が旅行をより身近に感じられるよう、予約にかかる費用を数ヶ月に分割して繰り延べることができるようにした。
ユナイテッド航空やルフトハンザ航空、ウィンダムホテル＆リゾート、カーニバルやノルウェージャンクルーズラインなどのサプライヤーパートナーにとって、Upliftは柔軟な支払いオプションにより、コンバージョン、予約価値、付帯売上を高めることができるという。
「私たちはこのビジネスを長い間築き上げてきたが、単なる資金調達ツールにとどまらず、パートナーのためのマーケティング・ツールとして活用することで、私たちのリーチを拡大できる機会があると考え続けている。そのためには、新たな金融商品やパートナーをサポートするための追加資本が必要。Upgradeの素晴らしいところは、その両方を持っていることだ。私たちがパートナーに提供できる素晴らしい金融商品と、はるかに大きな資本へのアクセスを持っている。彼らの規模とスケールによって、より効率的な運営が可能になる」とBottsは語った。
Upgradeは、サンフランシスコに本社を置くデジタル専用の金融サービス会社である。Ypgradeの共同設立者でCEOのRenaud Laplancheは、2つのブランドは平均年齢が40歳で、所得が平均より高いという似たような顧客を持っており、Upliftの商品は米国とカナダで最大級の旅行ブランドと連携しているため、この買収は適していると述べた。
2017年にサービスを開始し、現在までにカードやローンを通じて消費者に240億ドル以上の信用供与を行ったと主張するUpgradeの急速な軌跡を考えれば、同社がUpliftの機能を新たな方法で利用する可能性も見出していることは驚くべきことではない。「UpliftのBNPLを旅行以外のニーズにも対応させたい。私たちはすでに、住宅改修や自動車購入の際に店頭で融資を行っています。Upliftは、私たちが他の商品やサービスに進出し続ける手助けをしてくれるだろう」と言う。
リスクと報酬 Risks and rewards
Upliftの決済商品は2017年に稼働を開始したが、BNPLの他の多くのプロバイダーが同様の成長を遂げた時期であるパンデミックの初期に関心（interest）が加速した。米国消費者金融保護局の2023年3月の報告書によると、米国でBNPLが台頭し始めたのは2019年だが、2019年から2021年にかけて、Affirm、Klarna、Afterpay、PayPal、Zipの5つの金融業者が組成したBNPLローンの数は、1,680万件から1億8,000万件へと10倍以上に増加した。しかし、この古くからある予約購入（layaway）の概念に対する新しい試みもまた、非難を浴びている。
同局は2021年12月、BNPLが消費者に予想以上の出費をさせ、借金を増やしすぎるという懸念から調査を開始した。3月の報告書の結論で同局は、多くのBNPLの借り手にとって「苦悩の指標」、例えば高負担であることやローンの延滞があることなどは、2019年にBNPLの利用が急増する以前から明らかであったと指摘した。「今後の研究のための重要な疑問は、BNPLが苦境にある消費者の財務的健全性を改善するのか、それともこうした違いを悪化させるのか、ということである」と報告書は述べている。
一方、ここ2、3年、別の工夫も生まれている： クレジットの代わりに、Accrueのような「今貯めて後で買う（save now, buy later）」会社が、ブランドと提携した貯蓄口座を提供し、利用者に特定の購入に向けて貯蓄するインセンティブを提供している。
旅行の価値 The value of travel
他のBNPLプロバイダーの多くとは異なり、Upliftは旅行に特化しており、そのミッションの中で、「最も重要なもの、人々の生活を向上させるものへの支払い」を支援したいと述べている。同時に、責任ある貸し手である必要性も認識しているとBottsは言う。「Upliftは、消費者に過剰な信用供与をしていないことを確認するため、融資のたびに信用調査を行っている。
Amadeusから委嘱されたOutpayceが提供した情報によると、この種の融資の利用に関心を持つ消費者の数は、2022年の75%から今年は33%に減少している。Bottsは、Upgrade社が後払いオプションのポートフォリオを拡大するのを支援するとともに、旅行者やサプライヤーにサービスを提供する新しいソリューションを開発するのを楽しみにしていると語った。「消費者が800ドルのクルーズを予約しても、クルーズの日程が近づくにつれて、例えば飲料パッケージや寄港地観光などを同じローンに組み入れることができるような、オープンエンドローンには将来的なチャンスがあると考えている。同じことが航空業界にも当てはまり、航空券を購入する時期によって、付帯サービスやアドオンが無限にある。だから、フェニックス行きの航空券のために300ドルの融資を受け、その後、手荷物料金を追加したり......アップグレードしたり......できるのは面白い」と語る。
Upliftの最後の資金調達は、2021年1月に6,800万ドルのクレジットラインという形で行われた。同社は株式と負債を合わせて約6億9,500万ドルを調達していた。
(7/27 https://www.phocuswire.com/buy-now-pay-later-travel-solution-uplift-acquired-for-100m?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )
14. Hopper、Nubankと提携
Hopperは、ブラジルのフィンテック大手Nubankと提携し、旅行ポータルを開発する。このニュースは、5月下旬に発表されたオーストラリアのCommBank社との同様の提携を含め、Hopper社にとって最近の一連の取引の中で最新のものである。Nubankの旅行ポータルは、消費者がファイナンシャル・プランニング・サービスにアクセスするためのマーケットプレイスとして機能するショッピング・プラットフォーム内に設置される。この旅行サービスは来年開始される予定で、モバイル・ユーザー向けにあらゆる「旅行予約オプション」を提供する。Hopperの価格予測やプロテクション商品も提供される。
Hopper社の社長兼共同設立者であるDakota Smithは、「Hopperのグローバルな旅行とeコマースの専門知識とNubankのデジタル金融サービスに対する革新的なアプローチを組み合わせる機会を得ることができるので、これはHopper Cloudにとって素晴らしいパートナーシップである」と述べた。同氏は、Hopper Cloudは現在同社のビジネスの50％以上を占めていると付け加えた。
Nubankは旅行業界で足掛かりを得ようとしている最新の企業である。火曜日、Expedia GroupはWalmartを最新のB2B顧客として契約したと発表した。
Expedia Groupは新しいWalmartPlusTravel.comを運営しており、小売業者の定期サービスWalmart+の会員のみがアクセスできる。HopperとExpediaの両社は、さらに金融機関と提携している。Hopperは、2021年9月に発表されたCapital One TravelのポータルをHopperが支援しており、Capital OneはHopperの投資家でもある。5月にはExpedia GroupがMastercardと提携した。この提携により、ブランドのあるクレジットカード所有者は、ロイヤリティ・ポイントを旅行予約と交換できるようになる。
一方、Hopper社は、B2Bビジネスの成長が、Expedia Groupが同社を「競争上の脅威」とみなし、今月初めにHopper社からホテルとバケーションレンタルの供給を引き上げた理由のひとつだと述べている。また、昨年chasetravel.comを立ち上げて旅行への意欲を示したJPMorganChaseのように、独自の旅行商品を構築している金融会社もある。同行は、2025年に150億ドルの旅行売上を目指している。
Phocuswrightの最新号「No Travel Experience Necessary： より多くのアウトサイダーがOTA市場に参入し、旅行会社以外の企業がOTA業界に参入しようとしている。同誌は、旅行市場がすでに飽和状態であることを踏まえ、成功が可能かどうかを問うている。
(7/27 https://www.phocuswire.com/hopper-hooks-Nubank-for-travel-portal-partnership?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )
15. ユナイテッド航空、EDIFACTからベーシック運賃削除
ユナイテッド航空は9月5日より、国内線および短距離国際線のベーシックエコノミー運賃をレガシー・グローバル・ディストリビューション・システムから削除する。これらの運賃は、United.com、ユナイテッド航空のアプリ、そしてGDSのNDCを含む新しい販売機能対応チャネルからのみ予約可能となる。
ユナイテッド航空の営業担当重役であるDoreen Burseと Glenn Hollister、この動きはレガシーGDSからユナイテッド航空のコンテンツが大きく削除されることを意味するものではないと述べた。
ユナイテッド航空の販売戦略・効果担当副社長である Hollisterは、「現時点では、ベーシックエコノミー以上のことをする予定はない」と述べた。
Burseによると、レガシーGDSのテクノロジーは付帯商品をフルサポートしていないため、ベーシックエコノミーの廃止は当然の措置であるという。ユナイテッド航空のベーシックエコノミーの顧客は、チェックイン前にすべての座席指定の料金を支払う必要があり、機内持ち込み手荷物が認められていないため、受託手荷物料金を徴収することがこの商品の収益提案の重要な部分を占めている。
ユナイテッド航空のワールドワイド・セールス担当上級副社長であるBurseは、「ベーシック・エコノミーについて考えるなら、それは本当に付随的なものと一緒に販売されることを意図している」と語った。
この動きは一部の大手オンライン旅行会社に大きな影響を与えるだろう、とHollister。Hollisterによれば、旅行管理会社のGDS売上に占めるベーシック・エコノミーの比率は0.1％未満であるため、影響はほとんどないという。伝統的なレジャーエージェンシーもベーシックエコノミーにはほとんど手を出さない。
とはいえ、アメリカン航空がレガシーGDSから約40％のコンテンツを撤退させ、一部のコミッション契約を終了させ、代理店向けの営業スタッフを大幅に削減してから4カ月も経っていない中での発表であるため、特に旅行アドバイザーの間では懸念が広がっている。 これは、流通コストを削減し、より多くの予約をダイレクト・チャネルに押し込むというAAの戦略の一環である。
Burseは、ユナイテッド航空は代理店担当のスタッフを削減することはなく、代理店との関係を "非常に重要 "であると引き続き考えていると述べた。
"私たちは、一緒にビジネスをしていきたいということを、本当に透明で率直に伝えている。「そして、そのための透明性を保つ方法を探し続けるつもりだ。私たちは積極的であり、今後何をするのか明確にしていく」と言う。
ユナイテッド航空は現在、SabreとAmadeusのGDSでNDCコンテンツを提供しており、TravelportのNDC導入の後期段階にある。
これまでのところ、航空会社はGDSからレガシーコンテンツを引き出していないが、SabreとAmadeusのNDC対応予約のうち、約40%はNDCをサポートしていない旅行会社では利用できない継続価格の運賃（continuously priced fares）である、と営業幹部は述べた。これは、エディファクトのアルファベットベースの予約コードでは、無制限の価格帯を提供する継続的な価格設定に対応できないためだ。
レガシーGDSからのベーシックエコノミー運賃の廃止は、ユナイテッド航空が今後数ヶ月の間に実施する一連の販売関連の変更の第一弾となる、とBurseは旅行代理店宛ての書簡に記している。
Hollisterによると、これらの変更はまだ最終決定されたものではない。しかし、HollisterとBurseは、ユナイテッド航空の3つの販売戦略の実施に向けたものであると説明した。
第一は、各販売チャネルにおいて、そのチャネルの技術的、経済的能力に応じて、可能な限り多くのコンテンツを提供することである。
第二の柱は、流通チャネル間の経済的格差を縮小しつつ、流通チャネルのコストと価値を一致させることである。
第3の柱は、ユナイテッドのNDCとダイレクト・チャネルの機能拡張を含む、最新のマーチャンダイジング・テクノロジーへの継続的投資である。
Hollisterは、ユナイテッド航空が流通チャネルにおけるコストと価値を一致させるために講じる可能性のある措置については、具体的に説明しなかった。レガシーGDSでの販売は、航空会社にとって他のチャネルでの販売よりもコストが高くなる傾向にある。その理由の大部分は、航空会社がGDSに支払うセグメント料金であり、その一部は通常トラベルアドバイザーに転嫁される。世界のいくつかの航空会社は、この問題に対処するため、GDS予約手数料を導入している。
Hollisterによると、ユナイテッド航空はまた、レガシーGDSの予約をサポートするためのエディファクトインフラストラクチャを維持するために多額のコストがかかっているという。
Hollisterは、ユナイテッド航空は旅行代理店による販売の価値を、その利回りと、団体客など他の方法ではアクセスが困難な顧客層へのアクセスによって評価していると説明した。
*この記事はTravel Weeklyに掲載された。
(7/27 https://www.phocuswire.com/United-to-pull-basic-economy-fares-from-Edifact?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )
16. Spotnana、セルフサービスに航空券クレジット追加
Spotnanaは、旅行者が未使用航空券クレジットをEDIFACT運賃とNDC運賃の両方で利用できるようにする。
旅行者は、予約手続き中に未使用の航空券クレジットを確認し、クレジットの利用が可能な場所を確認し、クレジットの価値を新しいフライト予約に利用できるようになる。Spotnanaを利用する代理店も同様の機能を利用でき、管理者は未使用の航空券クレジットのレポートにアクセスすることで、旅行プログラムの節約に与える影響を把握することができる。この開発は、Spotnanaが最近発表したフライトの変更とキャンセルに関するセルフサービス機能に加えて行われる。Spotnanaの創設者兼CEOであるSarosh Waghmarは、「我々は、最も複雑なフライトの変更とキャンセルのシナリオを完全に自動化し、旅行者と代理店に新たなレベルの効率をもたらした。また、当社の最新のマイクロサービス・ベースのアーキテクチャはコンテンツにとらわれないため、新しい機能がコンテンツ・ソース間でシームレスに動作するようにするのが簡単だ。これは、私たちが可能だと信じていることの始まりに過ぎない」と述べている。
同社はまた、アメリカン航空とのNDC統合を拡大し、旅行者がEDIFACTベースの予約で未使用の航空券クレジットをNDC運賃に充当できるようにしたと述べた。アメリカン航空の航空小売技術担当ディレクターAnthony Raderは「Spotnanaは数週間のうちに、EDIFACTベースのフライトクレジットのNDC償還をサポートするようになった」と述べた。
Spotnanaは約1年前にアメリカン航空と統合し、旅行者にパーソナライズされたオファーを提供できるようになった。この提携は、2022年7月下旬に発表されたSpotnanaのシリーズBの7500万ドルの資金調達に続くものだった。
さらに最近では、CWT社に旅行管理プラットフォームを提供する契約や、ユナイテッド航空とのNDC提携を発表し、同社の小売業への意欲を支援している。
(7/27 https://www.phocuswire.com/spotnana-adds-self-service-for-airline-ticket-credits?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )
17. 旅行、気候変動対処のための協力必要
持続可能な旅行に関する専門家パネルが、旅行業界が気候目標を達成するために顧客ができることを取り上げたとき、彼らはまるで夏の熱波がすでにPhocuswright Europeの冷房に勝っているかのように立ち止まった。
Intrepid Travelのイギリス・アイルランド担当ジェネラルマネージャー、Hazel McGuireが最もよく言う、この期待の問題点は、顧客が持続可能な体験をしたくて旅行会社に来るのではないということだ。
「彼らは良い休日を過ごしたいから来る」と、彼女はバルセロナで先月開催された3日間の会議のセンターステージの締めくくりとして、旅行関係者の聴衆に語った。持続可能なライフスタイルを守るのは、日常生活がよく理解されている自宅の方が簡単かもしれない、とPortAventura Worldのカスタマー＆サステナビリティ・ディレクター、Choni Fernándezは付け加えた。
「顧客は、持続可能性という具体的なものを必要としている。プラスチックや食品廃棄物の削減について説明するのは簡単だ。排出量の削減、科学的根拠に基づく目標への取り組み、ネット・ゼロ、これはもっと複雑だ」と語る。
このセッションは、欧州観光未来研究所の上級研究員であるBernadett Pappの基調講演で始まった。同氏は、旅行業界が2030年までに世界の排出量を半減し、2050年までにネット・ゼロを達成するという国連の目標を達成するにはどうすればよいかを検討し、Travel Foundationが今年発表した報告書について、同団体の仕事を要約した。
その結論はこうだ： 2015年のパリ協定による気候変動目標を達成しながら、旅行者が増え続ける唯一の方法は、航空業界が完全に脱炭素化できるまで、空港のキャパシティを2019年のレベルに制限することである。
「私たちは力を合わせる必要がある。協力する必要がある」と彼女は聴衆に呼びかけた。「うまくいけば、2050年までのネット・ゼロという目標に手が届くようになり、私たち航空セクターはその役割を果たすことができる」と語った。
そう考えれば、持続可能な旅行に対する責任は、主にそれを提供する企業にある、とMcGuireは言う。「持続可能な旅行は、誰もが実践する必要がある。私たちはサプライチェーンに目を向け、顧客に持続可能な選択肢を提供する方法を検討する必要がある」と言う。
旅行者が旅のあらゆる段階で、十分な情報に基づいた意思決定をするために必要な情報をすべて持っていることは稀だとPappは言う。たとえそうであったとしても、そのようなステップを踏むことを期待するのは酷かもしれない。
「正直に言いましょう。常に正しい選択をするのは難しい」。
彼女の研究所の調査によれば、旅行者の多くは、地元資本の企業で買い物や食事をすることを厭わない。「彼らは代替手段を選ぶことを厭わない。しかし、彼らが変化を望んでいる行動カテゴリーは、環境的観点から見て最も影響の少ないカテゴリーなのだ。代わりの目的地を選ぶとか、家から近いところを旅行するとか、少し時間がかかるが電車で旅行するとか、そういった本当の犠牲は、彼らがまだ進んで行おうとしていない変化なのだ」とPappは言う。だからといって、旅行者にできることがないわけではないとMcGuireは言う。
「ゆっくり移動することもできる。公共交通機関を利用することもできる。地元の企業でお金を使い、旅行先のコミュニティにお金を還元することもできる。しかし、私たちが必要としている変化の規模という点では、正直に言って、需要側よりも供給側の方が必要なのだ。顧客の行動があるべき姿になるのを待っていては、そこに到達することはできない」。
彼らの議論の全容は以下のビデオでご覧ください。
Crisis? What Crisis? Ramping up Sustainability in Tourism - Phocuswright Europe 2023
(7/28 https://www.phocuswire.com/Travel-needs-to-join-forces-to-meet-climate-challenges?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )
18. 7月24日の週の資金調達関連記事
法人旅行 BizAway
出張管理プラットフォームのBizAwayは、新規買収の最終決定と研究開発投資のために1,000万ユーロの中期資金を確保した。今回の投資はillimityが主導したもので、illimityはBizAwayの成長計画を分析した上で、規模拡大を支援することを選択したと同社は述べている。既存の株主も資金を拠出している。
2015年に設立されたイタリアを拠点とする同社への新たな資金は、2020年の200万ユーロと250万ユーロの資金調達ラウンド、2022年の1,000万ユーロの資金調達ラウンドに続くものである。BizAwayのCEOであり共同設立者であるLuca Carluccは、「我々は、さらなる強化と革新を可能にするこの結果に非常に満足しており、感謝している。この投資のおかげで、出張に関する手続きを簡素化し、より良い完全な体験を提供することを目的として、大企業をサポートする新しいソリューションを開発することができるだろう」と述べている。BizAway社は現在、世界8カ所に200人以上の従業員を擁し、1,500社以上の顧客に出張管理サービスを提供しているという。
(7/24 https://www.phocuswire.com/Corporate-travel-platform-secures-10-million-euro-for-expansion?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )
ツアー旅程作成SaaS、Nezasa
マルチステージツアーの旅程の計画、予約、管理を自動化するサービスとしてのソフトウェア製品を提供するNezasaは、470万ドルを調達した。この投資は、Alpana Ventures、Liquid Partners、Credit Swiss、ZürcherKantonalbankなどから行われる。2012年に設立されたスイスに本拠を置くNezasaのプラットフォームを使用すると、旅行ブランドは複数段階の旅程をより効率的に販売できる。
Nezasaの創設者兼CEOのManuel Hiltyは「さまざまなソース (ChatGPT を含むがこれに限定されない) からの旅程の提案を予約可能で管理可能な旅行に変換するエンジン ルームであることに加えて、当社はAIを活用して、旅行テクノロジーにおける最大の未解決の課題の1つに取り組むことにも取り組んでいる。旅行中の混乱を解決する。私たちは、計画から予約、旅行中に発生する問題の即時解決に至るまで、旅行全体の摩擦を軽減するテクノロジーを提供したいと考えている」と述べている。同社は、収益性の高い成長を目指して、この資金を利用して製品の提供と世界的な展開の両方を拡大する予定である。
昨年の秋、Nezasaは飛行ルートの旅程を最適化するTripYeahを買収した。会社の前回の資金調達は2020年12月で、ラウンドは600万ドルであった。
(7/26 https://www.phocuswire.com/nezasa-raises-4-point-7-m-boost-international-growth?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )
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