2024.3.5.

　売上高はコロナ前を下回り▲2.5億円の営業赤字

　為替差益効果で3.1億円の経常利益

  依然高いANAへの依存度

スターフライヤーの第3四半期決算を、前年及びコロナ前の2019年と

比較しながら概括しました。（一部推定値を含む）

1．収支概要

・売上高は296億円で、営業損益▲2.5億円、為替差益の効果で経常では+3.1億円。

・自社販売収入は前年を上回ったものの、コロナ前比では▲14％の186億円

・ｺｰﾄﾞｼｪｱしているANAへの座席販売収入はコロナ前を上回る111億円（+16％）。

　ANAへの依存度は依然高い（収入の37％）。

・通年では営業利益7.8億円（当初発表を据置き）と予想しているが、そのためには

 　 　1～3月で10億円以上の営業利益が必要で、実現は容易ではなさそう。

２．輸送実績

・供給（便数・総席数）は前年を上回ったが、コロナ前比より6％下回っている。

・ANAへの販売席数はコロナ前より増え、全体の42％（推定）を占めている。

・自販席数はコロナ前より14％下回っているが、搭乗率は+2ﾎﾟｲﾝﾄ上昇して77％と

     　なっている。

３．指標でみる収益性

（1便当り収支；コロナ前比）

・1便当たりの収入はコロナ前より3万円（+2％）増えて173万円。

・費用が8万円（+5％）増えたため、営業損益は▲1.5万円の赤字。

・収入ではANA分が12万円（+24％）増えたが、自販分が振るわず▲10万円減少。

・席数150中、ANAへの販売席数は62席（推定）。

・自社席が88席に旅客数が67人で、搭乗率は77％。

（旅客単価/座席コスト；コロナ前比）

・旅客単価は15859円でコロナ前より▲2％低下。これには長距離路線

（羽田＝北九州等）割合が低下したことも関係していると思われる。

・座席ｺｽﾄ（試算）は燃油UP等もあり4％上昇。

・ANAへの座席販売単価は9％UPした（推定）。

以上（Y．A）