2021.9.2

　　～　巨額赤字にリストラで対応　～

この度公表されたデータに基づき、カンタス航空（QF)の2021年度６月期決算を概括します。

QFは６月決算で、前期（2019.7～2020.6）は後半にコロナの影響を受け、当期はフルに受けました。　

・     数値は主にコロナ前（2019.6月期）と比較、財務状況も当期までの２ヵ年推移でみています。

・     金額はAU$=80.56円で換算して、円貨表示にしました。

（はじめに）

　　QFは傘下にLCCのJetstarを持ち、内部にｺﾐｭｰﾀｰ事業（カンタスﾘﾝｸ）を抱えている。

　　さらにJetstarは海外に関連会社を持ち、Jetstar-Japanもその系列である。

　　株主は、豪系投資会社（4.99）が筆頭で、以下小口に分かれている。

１．収支状況；　減収とリストラ損で大幅赤字

（収入）当期の旅客収入はコロナ前（2019.6月期）に比べて▲76％減の約3000億円。

他の収入（ｶﾝﾀｽﾛｲﾔﾘﾃｨと他社の受託等）も▲34％減。

貨物収入のみ+36％で1000億円超となった。

（損益）特殊要素を除去した税前損益では、コロナ前が781億円の黒字、後半に影響を受け　　
　　　　　　た前期が▲56億円の赤字、当期が▲1381億円の大幅赤字であった。

（特殊要素反映後の損益）大幅なリストラ損の計上により、前期は▲2182億円、当期は

▲1894億円の税前赤字であった。

（リストラ費用）２ヵ年にわたって総額2600億円を計上している。

・　約1200億円；機材等の減損（うち1000億円がA380関連）

・　約200億円；子会社等への投資減損

・　約500億円；燃油/通貨のヘッジ損

・約700億円；雇用関連（人員削減▲9400人等）

（回復の見通し）QFの見通しは以下のとおりであるが、実際はもっと厳しそうだ。

・　国内線；　10-12月には５割強に、年明けにはコロナ前に回復とみている

・　国際線；　年明けに、コロナ前の半分程度とみている。

４．財務状況；　

（キャッシュフローの概要）

前～当期の赤字総額（税前ﾍﾞｰｽ）は▲4000億円ながら、減損等キャッシュ流出を伴わないものが約半分。

流出の▲2000億円を、増資（1000億円）と借入金拡大（1000億円）で賄った。

（借入金と手元資金等の概要）

・　借入金（含ﾘｰｽ債務）は、コロナ前より約1000億円増えて、6600億円となった。

・　手元預金は、ほぼコロナ前水準の1800億円。

・　純資産は、赤字による棄損（税引後で▲3000億円）を増資（1000億円）で補い、

　　債務超過転落を回避して、当期末は400億円となった。

以上（赤井）