2021.5.02.

　　資金確保も、今後の財務制限条項が厳しい？

　この度公表されたスターフライヤー（SFJ）の2020年度決算を読み解いてみました。

　（注）「分かり易さ」を意識して数字の再整理や括りの簡略化等を行っています。

１． 今期の収支状況；　ANAへの収入依存約6割、営業損失▲112億円

・ 今期の営業収益は183億円（前年比▲55％）で、営業損失は▲112億円であった。

　　雇用調整助成金や北九州市からの助成金により税前損益は▲98億円となった。

　　また繰延税金資産を償却（将来の十分な利益見込み→税金繰延効果を放棄）したことで

　　最終損益は▲101億円となった。

・　収入のうち、コードシェアによるANAへの座席販売収入（約6割）を除くと、いわゆる自販収入は
　75億円（▲73％減）に留まり、ANA収入への依存が目立った。

・ 市場の先行きが不透明なことから、来期の収支見通し値は公表していないが、需要規模に合わせて事業規模を一旦縮小し、コスト削減を中心に構造改革を推進しつつ、コロナ収束後も見据えた体制作りを進めている。　

２． 輸送実績；　便数約4割減、自社席数半減、旅客数約7割減

・　2020年度の便数は前年比61％（▲31％減）であったが、自社席数の多い路線の減便が
多かったことから自社席数は47％（▲53％減）、旅客数は27％（▲73％減）となった。
なお国際線（台北路線）は全便運休であった。

・　便当り平均収入は前年より▲26％少ない122万円であったが、うち72万円がANAからの
　収入であった。