2021.8.4.

     ～　JALは赤字幅、資金流出ともに大　～

ANAとJALの2021年度第１四半期決算を簡易比較しました。

　・夫々の決算については、7/30と8/3のレポートをご参照下さい。

　・内容には筆者所感を含みます。

１． 収支状況；

　　　（税前損益）ANA▲638億円、JAL▲839億円

収益性は、2019,2020とJALがやや上回っていたが、今期はJALの赤字規模が大きかった。

2．財務・資金状況；

（今期の資金流出）ANA▲600億円、JAL▲1000億円規模

　　　　　　　　　JALは設備投資（A350等）、赤字幅ともに大きかったことによる。

（ANA）今期末の借入金残高は1.65兆円で、手元資金は9000億円。

　　　　・　2020年度は1.16億円の資金調達（借入金、増資、資産売却）で、
約▲4400億円の流出（設備投資、赤字等）。

・ 今期は設備投資、赤字等で計▲600億円の資金流出。

（JAL）今期末の借入金残高は約5700億円で、手元資金は3570億円。

　　　　・　2020年度は約4200億円の資金調達（借入金、増資、資産売却）で、

　　　　　　約▲3400億円の流出（設備投資、赤字等）。

・ 今期は設備投資、赤字等で▲1000億円規模の資金流出。

　　設備投資（A350等）、赤字幅ともに大きかったことによる。

3．機材の状況；2020年度期首→2021.6月末の推移

・　ANA/JALともに大型B777と旧式の中型B767/小型B737の退役を促進した。

・　ANAは新鋭小型機（A320/321neo）の導入に促進したのに対し、
JALは大型のA350（B777との入替）の導入が目立った。

・　ANAは超大型機A380の今後の扱いが課題と思われる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上（赤井）