2021.5.6.

国内線はコロナ前の4割強、LCCが健闘

国内11社のGW期間中（4/29～5/5計7日間）の旅客実績をまとめた。

（注1）各社公表資料にもとづく。

（注2）ANA/JAL以外の2019数値は、一昨年の公表値（11日間）ｘ7／11で算出。

１．概要；　

　　（国内線）　期間中の11社合計座席数は220万席で、旅客数は109万人、搭乗率は49％で
　あった。　昨年より上回るものの、コロナ前の2019年と比べると、座席数は0.76倍、旅客数は0.42倍であり、搭乗率も49％レベルであった。

　　（国際線）　低迷が続いており、座席数は一昨年の0.19倍、旅客数は僅か0.04倍であった。

　　　　搭乗率の19％は、変動費もカバーできないレベルと思われる。

２．会社別指標比較（国内線；コロナ前比）；　

各社の国内線座席数／旅客数をコロナ前の2019に対する比率で比べた。

合わせて搭乗率（2021）も比較した。

・     4社が路線拡大→供給座席で2019を上回った。（SKY、ｿﾗｼﾄﾞ、Peach、FDA）

・     旅客の比率ではLCC2社が2019年の7割以上と健闘した。

・     搭乗率ではJetstar-Jが突出して高いレベル（75％）であった。

（ANA・JAL）　両社揃って座席数は68％、旅客数は37％であった。

（SKY・ソラシド）　路線拡大等で2019を上回る供給規模ながら旅客数は半減、搭乗率は
　　　　　　低レベルに留まった。

（ADO・SFJ）　　　座席数は2019の約8割、旅客数は半減、搭乗率は約55％であった。

（Peach）　　　路線拡大で座席数は2019の1.26倍、旅客数は約7割、搭乗率は52％。

（Jetstar-J）　2019比94％の座席で77％の旅客を獲得、搭乗率75％は突出して高い。

（FDA）　路線拡大で座席数は1.15倍、旅客数は67％で搭乗率は51％。

３．  国際線の状況（2019比）

ANA・JALともに座席数はコロナ前の2～3割、旅客数は約1/20で、搭乗率も20％を切り、
相変わらず需要消失の状況。

SKY（ｻｲﾊﾟﾝ）、SFJ（台北）、Peach、Jetstar-Jは全便運休、Spring-Jも低迷。

（さいごに）

　全般的不振の中で、SKY、Peachの積極的な路線拡大と、Jetstar-Jの高搭乗率政策（きめ

　細かい需給調整と思われる）が印象的であった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上（Y.A）