2024.2.11.

　 好調な収益性で大幅増配へ

スカーマーク（SKY）が公表した第3四半期（Q3）決算を概括しました。

1．収支概要

①    営業収入は前年比25％増、費用も23％増加したが、営業利益は53億円（利益率7％）を

　　　計上した。

為替差益等もあって経常利益は64億円であった。

②    第4四半期も若干の利益を見込み、通年の営業利益は56億円を見込む。

 経常利益もそれと同額の56億円を見込み、最終損益は過去の税金調整

 →それを上回る58億円と予想している。

 なおQ3にあった営業外収支の11億円は通年では消える勘定だが、実際は残るのでは？
 →最終的にはこれより上振れすると思われる。

この好調を反映し、年間配当は前年（5円）を大きく上回る21円と発表。

なお、鈴与HDは11月にSKYの株式をの13％をインテグラル社から買い取り、筆頭株主となった。

2． 収支指標

①    供給（便数/席数）は前年より2％増えたが、旅客数は16％増であった。

これにより搭乗率は72⤴82％と大幅に上昇、また収入単価が9％UPした。

②    一方座席コストも21％と大幅にUPして、採算ライン（B/E）も8ﾎﾟｲﾝﾄ上昇した。

③    便当り収入は189万円、費用は176万円、利益は13万円であった。

３．座席コストの内訳

①    1席当りの燃油費は35％上昇して2925円となった。

②    このほか整備費、空港使用料（昨年は減免措置あり）も大きく上昇、機材費も

合わせた運航4費用は6301円（前年比33％ＵＰ）となった。

人件費等も5％上昇した。

③    座席コストの各要素の構成比をみると；

燃油費が30％、それも含む運航4費用で65％となっている。

人件費は20％。

4．財務状況

①    好調な収益性から、資金状況も改善した。

借入金規模は手元資金をネットして、前年85→当期49億円と36億円改善した。

②    大きい税務上の繰越欠損金で膨らんでいた繰延税金資産は、利益計上により消却

されて減少している。

以上（Y.A)