①仁川空港、新たなパラダイムに直面
　　　　　　　　＝日本・中国のハブが乗継旅客を奪う

 

　　　②タイのノックスクート、日本、中国、そして韓国乗入れ準備整う
                  ＝開設の遅れが乗り越えられれば

 

　　　③東京成田の展望　第一部：嘗てのメガハブ
　　　　　　　　＝国際線と乗継旅客の衰退

 

　　　④東京成田の展望 第2部:LCC専用ターミナル開業 
         　　　　　=近距離低コスト便の発展を明確化

 

　　　⑤中国ー日本間市場、旅行者倍増で拡大
　　　　　　　　　＝エアライン4社新規参入、都市の組み合わせが大きく増加

 

　　　⑥CAPA、米国-湾岸エアライン間の討論を主宰
　　　　　　　　　＝エミレーツ、エティハド、アメリカン、デルタ、フェデックス、パイロット、旅行業界

 

　　　⑦中国のエアライン太平洋横断路線で米国社を追い越す
　　　　　　　　　＝大きなジレンマ、米中オープンスカイは？

 

　　　⑧アメリカン航空、ダラス-北京線開設
　　　　　　　　　　＝米国エアラインの日本より中国優先の再認識を加速

 

　　　⑨中国のエアライン、国際線57%の成長の大波
　　　　　　　　　　＝国内線持ちこたえるが、香港、マカオはダウン

 

　　　⑩キャセイ・パシフィック航空の長距離路線拡大、アジアのエアライン統合を刺激する可能性あり
　　　　　　　　　　　＝ANAとSIAか？ 

　　　

 　　⑪スカイマーク航空、デルタの標的になるか
　　　　　　　　　　　＝エアバスとイントレピッドがANA主導の再建案に反対

 

　　　⑫デルタ航空のスカイマークへの出資提案
　　　　　　　　　　　＝あり得べき大韓航空との合弁計画に暗雲を漂わす 

 

　　　⑬エアアジア・ジャパン、日本で5年間で5社目のLCCとなる
　　　　　　　　　　　＝成長の鈍化にも関わらず、チャンスは誰にもある

 

　　　⑭JAL、ダラス線を復活
　　　　　　　　　　　＝事業拡大によって、新たに身に付けた収益性は保てるか？

 

　　　⑮中国-日本間市場、旅行者倍増で拡大
　　　　　　　　　　　　＝エアライン4社新規参入、都市の組み合わせが大きく増加

 

　　　⑯米国の湾岸エアライン攻撃、デルタと盟友達の悲劇的な計算違いに終わるかも知れない
　　　　　　　　　　　　＝メキシコが反旗を翻して

 

　　　⑰バニラエアの 親会社ANAとの二重ブランド計画
　　　　　　　　　　　　＝広胴機と新たな基地が再検討される中で

 

　　　⑱航空の安全 対「告発の要請」
　　　　　　　　　　　　＝無差別な告発が、安全の文化を蝕む　　

　　　　　　

　　　⑲日本のLCC、爆発する中国市場に攻勢の可能性
　　　　　　　　　　　　＝エアアジア・ジャパンの就航、春秋航空日本の拡大で

 

　　　⑳日本初のLCC、ピーチ　アビエーション、拡大を続ける
　　　　　　　　　　　　＝日本の旅行者数が目標を超える中で