航空経営研究所
Japan Aviation Management Research
海外事情・旅行流通
フォーカスライトJapanでは、PhocusWire Daily (phocuswire.com) の毎日のニュースを
意訳して、毎週 月曜日更新の「海外事情」に掲載しています。
「海外事情」は、この他に TD 勉強会（ www.e-tdb.com ）と、その一部を
トラベルジャーナル（TJ）の隔週コラム「FROM THE WORLD / 海外事情」にも
掲載しています。
2020年以前の「海外事情」は、TD 勉強会 www.e-tdb.com のアーカイブにて
ご覧になれます。（TD = Travel Distributionの略です。）
海外事情 4月24日号 NEW
エアビーが、新たなエクスペリエンスを中止した。（「2. エアビー、新たなエクスペリエンス中止」）
先週号の編集人コメントで、Airbnbとプロのプロパティーマネジャーとの関係が悪化しているという記事（「13. エアビー、プロパティーマネジャーの扱いで痛手？」）で、「Airbnbが、ホームシェアー市場をほとんど独占し、販売の90%以上をダイレクト販売していると言う神話が、長期的には継続しない可能性があるかもしれない。そうなる前に、Airbnbは、目的地体験のExperiencesや、航空便予約を含めた総合旅行会社化構想や、それこそコネクテッドトラベル戦略に本腰を入れていく必要がありそうだ。」とコメントした。
新規のExperiencesの開発を中止するのであって、何も全て止めてしまうと言う話ではないようだが、このプロダクトの先行きがどうも芳しくないような気がする。地元のホストが自分の地元を案内するという、いかにもドンピシャな合理的なビジネスモデルと思っていたが、どうもそうでもないらしい。
先週号のコメントは、ドタ感もいいところだったようだ。
Airbnbは、20年前に創業して革新的なホームシェアのモデルで一躍宿泊業界の寵児となり、パンデミックで三密回避のノマドワーカーと巣ごもり旅行者の需要を掴んで成長を持続、そして2020年12月に上場して順風満風な業績を誇ってきたが・・・、チェーンホテルの代替宿泊市場への参入、グローバルOTAのこの種のインベントリー拡大、そして先週号の記事にあったプロパティーマネジャーとの軋轢など、同社の経営環境は厳しさを増しているようだ。4月21日の株価$115は、52週高値$163（2002年4月）を30%下げ、上場初値$139を割り込んでいる。
（編集人）
目次
1. Beeyonder、バーチャルツアーの将来に賭ける
2. エアビー、新たなエクスペリエンス中止 閲覧第２位
3. サステナ旅行のコストが問題 閲覧第4位
4. マッキンゼー、旅行投資パターン分析
5. 決済プロバイダWorldline、ホテル販売でメタバース試す
6. チャットGPT、12の旅行ツールとサービス 閲覧第1位
7. トラベルポート チーフ：NDC展開加速 語る 閲覧第３位
8. エアカナダ、広範囲のNDCアプローチ
9. サステナ旅行意識増なるも行動は？
10. エクスペGストリーミング プラット、ビデオで予約 閲覧第5位
11. 最適運航、航空業界の脱炭素にどの様に役立つか 閲覧第6位
12. 法人旅行におけるチャットGPT
13. 4月17日の週の資金調達関連記事
1. Beeyonder、バーチャルツアーの将来に賭ける
バーチャル ツアー ビジネスのBeeyonderは最近のブログ投稿で、別のバーチャル ツアー会社Heygoの閉鎖のニュースが 「新型コロナウイルス以外のバーチャル旅行の将来についての会話に火をつけた」と述べた。
Brittany Palmerは、2020年のパンデミックの最盛期にボストンに本拠を置く Beeyonderを設立したが、このスタートアップの焦点は、「COVIDに関係なく、移動が制限されているか、旅行を妨げたり阻害したりするその他の条件を持っている [米国] だけで5,000万人を超える人々に焦点を当てていた。
創設者兼CEOであるPalmerは、旅行が大好きだが、障害があり、いくつかの関節の問題を抱えているため、参加するのが難しい種類の体験があると語った。Beeyonderの仮想旅行者には、ラップトップとZoomアカウントが必要だ。
Palmer、無料でツアーを提供しているHeygoなどのB2C企業と競争するのは難しいと考えていた。「シニア グループ、企業グループ、非営利団体、そして現在は学校にサービスを提供するB2Bサイドにニッチを見出した。そして、パンデミックとは関係のないこれらのさまざまな分野すべてで、その利点を見てきた」とPalmerは述べている。
では、Heygoで何が起こったのか。Heygoは、2,000万ドルのシリーズA資金調達からわずか1年余りで閉鎖された。「ある時点で責任ある判断を下さなければならない」と、Heygoの創業者兼CEOであるJohn Tertanは述べている。
15人の常勤従業員を雇用するロンドンに本拠を置く同社は、「さまざまなことを試したが、実際にダイヤルを動かすものは何もなかった」とTertanは述べている。「それはプロセスだった。昨日今日、『資本を入れ替えよう』と言ったわけではない。持続的で意味のある成長を実現するために、可能な限り製品を反復させようとする、かなりコミットしたプロセスであった」と彼は言う。
2020年に設立されたHeygoは、無料でストリーミングできるツアーを提供していた。お金はチップから得られたもので、ガイドが60%を保持し、残りを会社が手数料として保持していた。
Heygoは、人々がYouTubeで、無料で配信していたため、早い段階でプリペイド ツアーを除外した。同社は毎月のサブスクリプションを試みたが、普及は限定的であった。
Tertanによると、このスタートアップはCOVID後1年以上にわたり、年間総チップ数が約120万ドル、数百万件の予約、約30万人の登録ユーザーで横ばい状態であった。「1か月ほど前に、私は投資家と話し合って、銀行にたくさんの現金が預けてあるので、続けることができると言った。それは決して問題ではなかった。しかし、彼らがビジネスに対して持っていた期待に私たちが到達する可能性は、継続的に低下していた。この問題はここ数か月でさらに深刻になった。資金を使い続けることはできたが、十分に効率的ではなかった」と彼は語る。
Tertanは、会社の没落は、人々が個人旅行に戻った後の市場規模が、彼が想定していたよりもはるかに小さくなったことが原因であると考えている。
「（COVID中の）市場規模は、COVIDが去った後よりもはるかに大きかった。人々は製品と体験を本当に気に入った。それは市場の問題であった」 とTertaは述べた。
Tertanによると、同社は5段階中4.8の評価で300,000件を超えるレビューを獲得した。「私たちは多くの良いことをした。パンデミックによるライブツアーの規制がある中で、多くの人が生活費を稼ぐことができ、また自分が本当に好きな業界にとどまることができた。また、Heygoは、障害を持つ人や経済的に余裕のない人に、“本当に特別な時間” を提供した。本当に悲しいことであるが、ポジティブなことがたくさんある。すから、とても悲しいことではあるが、ポジティブなこともたくさんある」と、Tertanは言う。
最盛期には、同社には500人を超えるアクティブなガイドがいた。そして、Heygoは、障害のある人や経済的手段が限られている人に「本当に特別な瞬間」を与えた。
Palmerによると、パンデミックはまた、生計を立て、世界的なリーチを獲得するための別の方法を探していたBeeyonderがガイドを募集するのにも役立った。Beeyonderの手数料は20%で、Heygoの半分だ。そして、Heygoとは異なり、Beeyonderはプリペイド モデルが主に持続可能性をもたらすものであることを発見した。Beeyonderは、シニアグループや学校、非営利団体向けに、ガイドが選択できる低価格のツアーを提供している。
Palmerによると、Beeyonderを通じて行われるツアーの数は、2021年から2022年にかけて2倍以上に増加したという。「ガイドは、このようなツアーでお金を稼ぐことができ、公平な報酬を得ることができる。私たちが提供する条件や価格設定は、ガイドがバーチャルツアーや対面式ツアーを続ける上で、非常に有利に働く」と彼女は言う。
Palmer、Beeyonderを際立たせているもう一つのポイントは、双方向性であると言う： プライベートツアーに参加する人は、リアルタイムでガイドと会話することができるのだ。
(4/17 https://www.phocuswire.com/BeeyonderseesfuturevirtualtoursdespiteHeygoshuttering?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )
2. エアビー、新たなエクスペリエンス中止
Airbnbは、人々に「ローカルな旅行体験」を提供することを目的とし、同社が1年前に投資していると述べたイニシアチブである、新しいExperiencesを一時停止したと発表した。「Airbnb Experiencesを含むコアサービスの完成に注力する一環として、すべての新しいExperiencesの提出を一時停止する。我々はAirbnb Experiencesの将来について興奮しており、今後数ヶ月でより多くの情報を提供することを期待している」と、サンフランシスコに拠点を置く同社は声明で述べている。Airbnbは、新規投稿の一時停止は、現地のホストが主導するアクティビティである既存のExperiencesに影響を与えないとしている。
この休止は、CEOのBrian CheskyがAirbnb Experiencesを「大規模で巨大な機会」「今後数年間の大きな投資分野」と呼んでから1年後のことである。
「我々は今年、その製品を強化し始め・・・来年はさらに強化する。Airbnb Experiences新しいプロダクトの提供と大きな需要を目にすることになるだろう」とCheskyは2022年5月、同社の決算説明会で述べた。
Airbnbは、パンデミックのため、この製品を事前に保留にしていた。
Holibob社ソリューション担当副社長であるStephen Joyceは、この新たな休止の理由の一つは、Airbnbがサードパーティーのシステムとの接続性を持たず、ExperiencesのホストにはAirbnbエコシステムを使用して予約を管理するよう求めているからかもしれないとJoyceは述べている。「小規模な事業者にとっては問題ないかもしれないが、より専門的な（つまりフルタイムの）事業を行っている事業者にとっては、主要な予約技術として販売代理店（distributor）を使用することは理想的な状況ではない」とJoyceは述べている。
プロフェッショナルな事業者は、よりプラグアンドプレイに近い流通機会を探しているのだろう。Airbnbは、すでに構築したオンボーディングツールを使用することで、ゲストに高度にカスタマイズされた体験を提供しながら、接続性を必要とするプロのオペレーターをサポートすることができるとJoyceは述べている。「この休止は、接続性において次のステップに進むための息抜きを与えるためのものだとしたら、私は驚かない」と彼は言った。
しかし、ツアーやアクティビティのプロバイダー向けにコンテンツと流通システムを提供するMagpie Travelの創設者兼CEOであるChristian Wattsは、Airbnb Experiencesはその足場を固めることはできなかったと述べている。
「Airbnb Experiencesが軌道に乗らなかったとき、彼らは周囲を見渡す代わりに、同じようなことをさらに繰り返すように見えた。ViatorやGetYourGuideのように、どこでどのように軸足を移すかを検討するのは簡単なことだろう。・・・体験の実需を反映し、その文化を内包したものに生まれ変わることを期待している」とWattsは言う。(4/17 https://www.phocuswire.com/Airbnb-pauses-new-Experiences-after-predicting-growth-in-the-product?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )
3. サステナ旅行のコストが問題
ここ数年、生活コストが上昇し、より持続可能な旅行に関心のある消費者にもジレンマが生じつつある。
Booking.comが35の国と地域から33,000人以上の回答者を対象に行った新しい調査によると、半数近くの49％が、より持続可能な旅行オプションは高すぎると考えていることが判明した。これは、Booking.comが昨年行った同様の調査で、この数字がわずか11％であったことを考えると、劇的な増加であることがわかる。この結果は、本日発表された「2023年持続可能な旅行に関する調査報告書」に記載されている。
このデータは、回答者が経済的な懸念を最優先に考えていることを示しているが、気候問題への配慮も増加している。今後12ヶ月間、より持続可能な旅行をしたいと考える回答者の割合は、最新のレポートでは76％で、Booking.comの同様の調査による2022年の71％、2021年の61％から上昇している。
しかし、財布の中身を気にしながら持続可能な選択肢をどう選ぶかという問題は、今後の旅行について考える消費者に重くのしかかっている。このレポートによると、"半数近く（49％）が今後半年で環境が悪化する” と考えている一方で、64％が生活費の危機も悪化すると考えており、人々は自分にとって大切なものと日常生活の要求との調和を図る中で、何を優先すべきなのか分からないままでいる。持続可能な旅行に関する情報や選択肢の不足も、消費者にとっての障壁となり続けている。最新のこのレポートでは、旅行者の半数以上（51％）が持続可能な旅行の選択肢が十分でないと考えている一方、74％が旅行会社に持続可能な旅行の選択肢を増やすことを望んでおり（2022年の66％から上昇）、約半数（44％）が旅行を計画する際に、より持続可能な選択肢をどこで見つけたらよいか分からないと答えている。
Booking.comのサステナビリティ責任者であるDanielle D'Silvaは、「私たちのグローバルなスケールとリーチは、消費者がより持続可能な選択肢を見つける上で経験してきたいくつかの課題を解決しながら、歴史的に断片的で複雑だったセグメント全体で普遍的な変化を促進できると認識している」と述べている。
Booking.comは、2021年に開始した「Travel Sustainable」プログラムを継続的に成長させている。現在、同社のプラットフォームにある50万軒以上の宿泊施設には、消費者がより持続可能な運営への取り組みを確認できるよう、「トラベル・サステイナブル・バッジ」が付与されている。
また、このOTAは、特定のルートや航空会社が比較的低排出ガスのオプションを提供している場合、近々フライト検索で表示する予定である。最近、アプリとウェブサイトで電気自動車やハイブリッドレンタカーの新しい検索フィルターを導入し、世界95都市でタクシーオプションをフィルタするタグとして「100 Electric」を追加した。
Kayak、Expedia Group、Googleがアクションを起こす
他にもいくつかの組織やブランドが、人々がより環境に配慮した旅行を選択できるようにしようとしている。
Kayakは、マインドフルな旅行者のための2023年都市インデックスを発表した。このインタラクティブなガイドは、大量輸送、空港の炭素認定、空気の質、地元の市場など28の要素に基づき、世界の160以上の都市をランク付けしている。
Kayakのマーケティング担当上級副社長であるPer Christiansenは、「新しいCity Index for Mindful Travelersによって、心のある旅行者が都市の目的地を探索する際に、情報に基づいた選択をすることが容易になる」と述べている。
Expedia Groupもこのテーマに取り組んでおり、「旅行者、パートナー、同業者の広大なネットワークを動員して、より責任ある旅を可能にすることを約束する」と、同社のグローバル社会影響・持続可能性担当副社長のAditi Mohapatraは述べている。「私たちは、旅行者が自分の価値観に沿った旅行オプションを期待しているという声を耳にすることが多くなった。Expedia Groupでは、より良い情報と環境に配慮した旅行オプションの充実により、旅行者がより持続可能な行動を取れるようにしたいと考えている」とMohapatraは述べている。
同社は、Travalyst Coalitionの中で開発された「信頼できるサステナビリティ情報」を製品に組み込むことに取り組んでいる。Expedia Groupは、フライトの排出量の推定、ホテルの持続可能な取り組み、レンタカーの電気・ハイブリッド車フィルターなどの製品機能をテストしている。
9月、Expedia Groupは、"すべての人にとってオープンでアクセスしやすく、責任ある旅行エコシステムを進める" ことを目的に、Open Worldの社会的影響とサステナビリティ戦略を発表した。
この1年間で、Expedia Groupは関係者と連携し、今年後半に発表予定の「気候行動計画」を策定した。Expedia Groupはまた、Travel Foundationと提携し、この夏、デスティネーション・マーケティング・マネジメント組織（DMO）向けの能力開発プログラムを開始した。Mohapatraによると、このプログラムはDMOのスタッフに実践的なトレーニングを提供し、戦略的な計画や意思決定に持続可能なレンズを適用できる「気候チャンピオン」を生み出す予定である。
Googleは、人々が日常生活においてより持続可能な選択をすることを支援することを目指しており、「それは旅行の調査や予約のプロセスにも及んでいる」と、Googleのコミュニケーション・マネージャーである Craig Ewerは述べている。
Googleは9月に、ユーザーがより簡単に持続可能な旅行の選択肢を見つけられるようにするためのアップデートを導入し、フライトのための新しい「Less emissions」フィルターとホテルのための新しい「Eco-certified」フィルターが追加された。同社は2021年に、フライトやホテルについて、より環境に配慮した選択肢を理解し、比較しやすくするためのサステナビリティ機能を開始した。Googleは、より多くの人々がより低炭素なフライトを選択することで、消費者が持続可能性を優先させたいと考えていることを航空会社に伝えることができると期待しているとEwerは述べている。
Travalyst Coalition、アプローチの統一を目指す
持続可能な旅行を推進する上で最大のハードルのひとつは、旅行の選択による環境への影響を測定するための一貫したアプローチを開発することだと彼は言う。人々は行動する前に見ている情報を信頼する必要があり、プラットフォーム間の一貫性は、業界がその信頼を構築する方法の一部となる。
そのため、Googleは2021年にTravalyst Coalitionに参加し、データフレームワークを作成するための同組織の取り組みをリードすることに貢献している。
GoogleとExpedia Groupに加え、Amadeus、Booking.com、Skyscanner、Travelport、Trip.com Group、Tripadvisor、Visaが参加するこの連合は、「旅行者が旅行を予約するたびに影響の少ない選択をできるよう」アプローチの統一に取り組んでいる、とTravalystの最高責任者のSally Daveyは語っている。Travalystは世界規模でサステナビリティデータを収集・共有し、すべての作業の透明性、独立した検証、そして時間をかけてオープンアクセスを保証する。Daveyは、「旅行業界の誰もがそれを利用できるようにする」と述べている。
そして12月には、国際航空運送協会（IATA）とTravalystが、排出量計算を一致させると発表した。「適切な判断を下すために最も重要なのは、正しい情報を持つことだ。一貫したサステイナブルな旅行情報は、これまで、規模に関係なく入手することができなかった」とDaveyは言う。
他の業界団体も、企業のサステナビリティへの取り組みを周知させるために活動している。米国旅行協会が主導する新しい取り組み「Journey To Clean」では、"50以上の旅行会社の多様な断面から、持続可能な旅行の実践例を100以上紹介" している。この業界団体の社長兼CEOであるGeoff Freemanは「旅行業界が持続可能な取り組みやビジネス慣行を受け入れるのは、それが地球にとって良いことであり、ビジネスにとっても良いことだからだ。Journey to Cleanを活用することで、旅行者は旅行エコシステムにおける多くの持続可能な選択肢をより深く理解し、自分の価値観に最も合った意思決定を行うことができる」と、言う。
アラブ首長国連邦を拠点とする独立系ホテルブランドの連合体であるグローバル・ホテル・アライアンスは、「人と地球を守るために尽力している約200のホテル、リゾート、パレス」にスポットを当てるグリーンコレクションを発表した。
グリーンコレクションのすべてのホテルは、EarthCheck、Green Growth 2050、Green Key、Green Globeなど、世界的に認められた環境団体から少なくとも1つの認証を取得している。ホテルアライアンスによると、これらの認証機関は、「持続可能な取り組みとパフォーマンスに関する最高の国際基準を満たすことをホテルに求め、認証を維持するために定期的に第三者機関による監査が行われる」という。
(4/17 https://www.phocuswire.com/consumers-see-sustainable-travel-costs-barrier-adoption?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )
4. マッキンゼー、旅行投資パターン分析
毎年、数百万ドルの投資が旅行の新興企業に流れ込んでいる。過去数年間、ホスピタリティ、輸送、旅行予約体験に重点を置いた企業が資金調達の上位3位を占めてきたが、ここ数年、他の2つのセクターが投資家の目に留まった。ビジネス旅行と旅行中の体験（エクスペリエンス）である。マッキンゼーのパートナーであるNina Wittkampとアソシエート・パートナーのEvgeni Kochmanは、この変化は、どこに投資するかを決定する人々がこれらのセクターにイノベーションの機会を見ていることを示していると述べている。「そして、パンデミックの間、出張がほぼゼロだった時期に、これが見られるのは興味深いことだ。しかし、投資家がこれらのサイクルのいくつかをどのように見ているか、特定の1年または2年の経済またはセクターのパフォーマンスに関係なく、これらのセクターの全体的な成熟度またはイノベーションの可能性を見ていることも示していると思う。これは非常に励みになると思う」とWittkampは述べている。
この調査結果は、マッキンゼーがPhocuswrightと協力して作成したレポートに含まれている。
WittkampとKochmanは、PhocusWire編集長のMitra Sorrellsとの対談で、ホスピタリティ、航空、モビリティなどの分野別、ベンチャーキャピタル、プライベートエクイティ、企業投資、公的資金などの投資家タイプ別に見た資金のパターンについて説明している。以下の完全なビデオの議論をご覧ください。
(4/18 https://www.phocuswire.com/mckinsey-analysts-investment-patterns-in-travel?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )
5. 決済プロバイダWorldline、ホテル販売でメタバースを試す
世界的な決済サービス プロバイダーであるWorldlineは、旅行ブランドを含むクライアントに、メタバースが製品やサービスを販売するための実行可能な新しいチャネルになることを示したいと考えている。同社は、最大のメタバースの1つである EthereumベースのプラットフォームであるDecentralandに仮想の「ショッピング モール」を作成し、デジタル世界がどのように機能するかをテストするために、モールに「ストア」を作成するようパートナーを招待した。
スイスの高級ホテルThe Chedi Andermattは、数社の銀行やその他の加盟店とともに、Worldlineの旅行業界のクライアントとして初めてモールに参加した。Worldlineの仮想通貨関連プロジェクトおよびメタバースの責任者であるSascha Müngerは、同社が約2年前にメタバースの調査を開始し、現在ではそれが商取引の実行可能なチャネルになる可能性があると考えていると述べた。「ここではスペースが非常に速く動いている。個人的には、今後5年から10年で、従来のeコマースやPOSに加えて、メタバースが商取引チャネルとして利用されるようになると信じている。・・・特に若い世代はメタバースに関与するだろう」とMüngerは言う。Müngerによると、Chedi Andermattの店舗は、今のところ主に、スイス アルプスにある高級物件の写真やビデオを掲載したバーチャル ショールームを備えた広告ツールである。しかし、それは売上を促進するためにも使用できる。滞在を予約したいユーザーは、仮想ストアから直接予約フローをクリックすることができ、支払いは法定通貨または暗号通貨で、Worldineのシステムによって処理される。
Chedi Andermattのジェネラル マネージャーであるJean-Yves Blattは、「ますます多くのゲストが、今日のオンラインの世界が伴う複雑でない機会を好むようになっている。したがって、将来的には、ファッションのオンライン ショッピングと同じように、メタバースがなければ、観光業やホテル業は想像を絶するものになると確信している」と述べている。Müngerによると、WorldlineはChedi Andermattと拡張機能について話し合っており、拡張現実を組み込んでユーザーが敷地内を仮想的に歩くことができるようにすると言う。Worldlineのマーチャントはメタバースを試すことに非常に興味を持っているが、Müngerによると、多少の躊躇もあるという。「主な問題の1つは、今日、主要なメタバースが存在しないことだ。ポール ポジションを争うさまざまなメタバース プレーヤーがいる。分散型プレーヤーと、Decentralandのような非仮想現実プレーヤー、そして一方でブロックチェーンを使用しない仮想現実ベースのプレーヤーだ。
これは今日のソーシャル メディアと同じようにうまくいくと信じている。・・・これはもちろん商人の懸念事項です。彼らは正しい道を選びたいと思っているが、現時点では、これを言うのは少し難しい」と彼は言う。昨年、CitizenMやLevenなど、他のホスピタリティ企業がメタバースでのプレゼンスをテストしてきた。他のメタバース ニュースとしては、シンガポールのチャンギ空港が、グローバルな共有エクスペリエンス プラットフォームであるRobloxでゲームであるメタバース エクスペリエンスを作成した。アクセンチュアと共同で作成された「チャンギバース」は、空港をデジタルで表現したものである。ユーザーは空港を探索したり、ゲームをしたり、グッズを獲得したりできる。
(4/18 https://www.phocuswire.com/worldline-tests-metaverse-channel-for-hotel-sales?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )
6. チャットGPT、種種雑多の旅行ツールとサービス
ChatGPTを利用してまだ5か月も経っていないが、ChatGPTがどこにでもあると考えても仕方ない。OpenAIが自然言語処理ツールを立ち上げてからわずか5日で、CEOのSam Altmanが Twitterで100万ユーザーを超えたことを発表した。ある分析によると、ChatGPTは2か月以内に最大1億人のアクティブ ユーザーを獲得し、史上最も急成長したアプリになった。
そして、すべての旅行会社が人工知能を使って会話型アプリケーション、仮想アシスタント、自動化されたカスタマー サポート システムを構築しようと躍起になっているように見える前のことであった。
3月、Expedia GroupとKayakは、ChatGPTと統合するプラグインを作成した最初の旅行会社になった。これにより、ユーザーはデータからフライトや宿泊先に関する情報を取得し、クリックして旅行を予約できるようになった。2週間も経たないうちに、Expediaは、ChatGPTを使用する旅行計画ツールを追加した。これにより、ユーザーは、Expediaのモバイル アプリで予約できる旅行のインスピレーションを得て旅程を作成することができる。
それが速いと思われる場合は、 MyRealTripがわずか2日間で行ったことを理解するまで待って欲しい(読み続けてください)。
旅行会社がテクノロジーをどのように活用しているかをよりよく把握するために、PhocusWireは情報源であるChatGPTにアクセスした。以下がChatGPTの回答である。
「旅行会社は、大規模な言語モデルであるChatGPTを使用して、いくつかの方法でビジネスを改善している。
「ブッキングとリザベーション: 一部の旅行会社は、ChatGPTを使用して顧客からの予約と予約リクエストを処理している。顧客はチャットボットとチャットするだけで、予約をしたり、空室状況を尋ねたり、予約を変更したりできる。
「カスタマー サービス: 多くの旅行会社がChatGPTを使用して24時間年中無休のカスタマー サービス サポートを提供している。顧客は旅程について質問したり、旅行のおすすめをリクエストしたり、旅行に関する問題を報告したりできる。
「パーソナライズされた推奨事項: ChatGPTは、顧客の旅行履歴と好みを分析して、パーソナライズされた旅行の推奨事項を提供できる。これには、訪問する目的地の提案、レストランやアクティビティの提案、または宿泊施設の提案が含まれる。
「旅行情報: 旅行会社はChatGPTを使用して、ビザの要件、天気予報、現地の交通手段などの旅行情報を顧客に提供できる。
「マーケティング: 一部の旅行会社は、ChatGPTを使用してマーケティング活動を改善している。たとえば、チャットボットはソーシャル メディア プラットフォームで顧客とやり取りしたり、パーソナライズされた旅行パッケージやプロモーションを提案したり、今後のイベントやフェスティバルに関する情報を提供したりできまる」
それは役に立ったが、ChatGPTでさえ、同社のテクノロジーを使用している大小を問わず、より幅広い旅行会社のサンプルの詳細を見つけるための支援を必要としていた。そのため、PhocusWireは生きた呼吸するライターを使用した。つまり、省略などのミスは、おそらく人的ミスである。また、ChatGPTを使用している旅行会社やツールを知っていたら、editor@phocuswire.comまで知らせて欲しい。
手頃な価格のBalaton宿泊施設
ハンガリーのバラトン湖地域で旅行者を宿泊施設や冒険につなげるこのスタートアップは、同国でChatGPT AIベースのチャットボットを統合した最初の旅行オンライン プラットフォームであると述べている。このサービスは、100以上の言語でユーザーをサポートし、宿泊施設、プログラム、およびサービスの検索を簡素化する。「Anna」は現在、2つの方法でサイトへの訪問者を支援している。1つは宿泊施設を探している旅行者向け、もう1つは物件管理のサポートが必要な登録所有者向けである。
Duve
3月、イスラエルを拠点とするDuveは、ChatGPT-4を使用してホテルとゲスト間のコミュニケーションを改善すると発表した。「DuveAI」ツールは、OpenAI のコミュニケーション スキルとDuveのゲスト プロファイルを組み合わせて、ホテル経営者がタスクの優先順位付け、ゲストの質問への回答、ゲストからのメッセージの要約を支援するように設計されている。「DuveAIを使用すると、従来のゲスト コミュニケーション方法を超えて、各ゲストのニーズと好みを真に理解できる。DuveAIはゲスト エクスペリエンスの未来であり、私たちはこの革命の最前線に立つことに興奮している」と、Duveの共同設立者兼CEOであるDavid Mezumanは述べている。
Expedia
Expedia iOSアプリで起動されたツールを使用すると、ユーザーは「ChatGPTで旅行のアイデアを探る」を選択して、ホテル、レンタル、フライト、体験、地上交通を含む旅行の旅程の推奨事項を取得する自由形式の会話を行うことができる。結果は、Expedia Group の旅行データから取得される。提案はアプリの「トリップ ボード」に自動的に保存され、そこで選択して価格、レビュー、写真を表示し、予約を完了することができる。
iPlan.AI、Roam Around、Vacay
ChatGPTなどのツールを使用して数秒で旅程を作成するこれらの旅行計画アプリを使用すると、旅行のインスピレーションを引き出したり、オプションを絞り込んだりすることが無料で高速になる。Roam Aroundは、ChatGPTを簡単な方法で使用し、訪問する予定の場所と残りの時間を尋ねるだけで、見たり食べたりする場所をカバーするわかりやすい旅程を提示する。Vacayは、チャットボットを使用して、デジタル プリンターのように画面全体に吐き出される、より詳細な旅程を提供する。ユーザーは、設定した旅行予算内に収まるホテル、レストラン、アクティビティのおすすめを取得できる。テキスト嫌いの場合、iPlan.AI少なくともあなたが訪れたい大都市については、写真と地図への便利なリンクでいっぱいの旅程を作成する。多くの小規模な場所はまだ含まれていない。
Magpie
このツアーおよびアクティビティ プロバイダー向けのコンテンツおよび流通システムは、ChatGPTのAPIを使用して構築されたツールを2月にリリースした。このツールは、ツアーやアクティビティのサプライヤーが、キーワードや変換（translations）など、オンライン検索に最適化されたマーケティング コンテンツを作成できるように設計されている。Magpieの創設者兼CEOであるChristian Wattsは、このツールを使用して「おそらく英語を最初に話す人ではない人からひどいツアーの説明を受けて、それを本当に良くした。それはすべての適切なポイントをカバーし、非常に読みやすく、非常に優れた文法を備えていた」と述べている。
MyRealTrip
韓国の会社は、ユーザーがChatGPTを利用したAIと対話して旅程を計画し、ツアーやアクティビティの推奨事項を受け取るためのインタラクティブなプラットフォームを構築した。MyRealTripチームは2日でそれを構築した。同社のチーフ エクスペリエンス オフィサーであるJonathan Chungが先月WebinTravelに語ったように、チーム メンバーは2日間かけて自分たちが何を思いつくことができるかを確認した。「私たちは楽しもうと言った。私たちは皆仕事を持っているが、これはとてもクールなので、やるべきだ。2日目の終わりに思いついたことが何であれ、投稿して様子を見よう」とChungは言う。
MyTrip.AI
新技術のアプリケーションの多くは旅行者に焦点を当てているが、MyTrip.AIはそのバージョンのChatGPTで、マーケティング、販売、ウェブサイト コンテンツ、顧客サービスを「スーパーパワー」にすることを約束する。ライティング アシスタントは、より良い顧客コミュニケーションと旅行コンテンツの作成を支援するように設計されている。MyTrip.AIが「あなたの会社の声とトーン」を学習できると言ったメール アシスタントとマーケティング ツールもある。
Navan
以前はTripActionsだったNavanは2月に、インフラストラクチャと製品機能セット全体にジェネレーティブAIを統合したと発表した。企業の出張管理者は、Navanの仮想アシスタントであるAvaを介して、推奨事項をパーソナライズできる。管理者は技術者にデータ クエリの実行を依頼できる。また、旅行者はホテル近くのおすすめレストランや空港への道順を取得できる。「このテクノロジーの統合は、製品とサービスへの期待の水準を引き上げる」と、Navanの共同設立者でCTOのIlan Twigは述べている。
Trip.com
2月、中国を拠点とするTrip.comは、OpenAIのAPIに基づいて構築されたアプリ内で新しいチャットボットを開始した。「TripGen」ツールを使用すると、ユーザーは質問をして、フライト、ホテル、ツアーに関するアドバイスを得ることができる。この展開では、英語、日本語、韓国語、繁体字中国語がサポートされ、さらに言語を追加する予定。Trip.com Groupのシニア プロダクト ディレクターであるAmy Weiは、会話型のアプローチにより、ユーザーはよりカスタマイズされた旅程を簡単にナビゲートできるようになるはずだと述べている。「計画は常に非常に時間がかかり、ストレスを感じる。ユーザーが利用できる情報は非常に多く、圧倒されることがよくある」と彼女は言う。
Wingie Enuygun Group
中東および北アフリカの市場におけるフライト、バスのチケット、ホテルの予約、レンタカーのこのオンライン旅行市場は、ChatGPT-4を使用して「ENBot」という名前の旅行アシスタントを設計したと述べた。ENGBotは、ユーザーが航空券を数秒で見つけるのを支援する。トルコのEnuygunサイトでのみ利用可能であるが、同社はグローバル プラットフォームであるWingieで間もなくENGBotを開始する予定。
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PhocusWireとMiles Partnershipが主導するこのイベントは、ジェネレーティブAIの重要な側面、目的地やホスピタリティ ビジネスにとって最も魅力的なアプリケーション、そして将来期待できることについて貴重な洞察を提供する。
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7. トラベルポート チーフ：NDC展開加速 語る
航空会社にとっての近代的な小売業の約束はまだ実現されていないが、業界の多くの人々は楽観的な見方を続けている。
国際航空運送協会（IATA）が10年以上前にNDC（New Distribution Capability）技術標準を初めて導入して以来、この話は何度も繰り返されてきた。
IATAは、2030年までに航空会社が採用するすべての規格とプロセスを整備し、航空会社のコンソーシアムとともに、古いものから新しいものへの移行を進め、近代的な小売業を実現する計画を打ち出した。今回、大手航空会社がNDC接続でしか利用できない運賃を設定することで、この技術の採用を促していることが明らかになった。PhocusWireは、NDCの現状、2023年の真の進展、展開促進について、旅行技術・流通企業Travelportの最高製品・技術責任者Tom Kershawに話を聞いた。
Q: NDCについて、どのように考えているか？
10年以上にわたる熟考と策略がついに結実したことに、私たちは興奮している。NDCが大規模に立ち上がるのを見るのが楽しみだ。アメリカン航空の発表により、業界はシステム導入に向けて活気づき、流通の役割や航空会社のカスタマイズのあり方について、実に健全な議論が交わされるようになった。第4四半期にはアメリカン航空がTravelport+に参入し、この数ヶ月はエキサイティングな日々であった。しかし、こうしたことが実現し、NDCが直面する基本的な課題について、私たちが一丸となって議論しているのを見るのは、とてもエキサイティングな時間である。
ひとつは、他のコンテンツと同じように機能しなければならないということだが、航空会社はコンテンツを差別化するためにあえてそうしている。そのため、航空会社が棚に並んでいるものをカスタマイズし、互いに差別化し、競争できるようにしながら、共通の調整可能なエージェント体験を適用する方法は、非常に困難である。これでようやく、業界が初めてお互いに話し合うようになったので、本当に助かった。IATAで行われた作業の多くは、かなり規定的で技術的なものだったと思う。その中でも特に重要なのは、オファーをカスタマイズし、変更し、パーソナライズすることはできるが、それでも8インチ×8インチの幅のスクリーンに収まらなければならないことである。旅行代理店や旅行者にすべての旅行の選択肢を提示するためには、わずかなスペースしかない。そのため、航空会社のカスタマイズの欲求と現実がぶつかることもあり、興味深い開発の旅であった。
Q: NDCについては、この1年でどのような進展があったか。
これと並行して、新しいビジネスモデルに関する議論も促進されましたが、これは歓迎すべきことだ。業界は、価格の付け方や、提供する価値に基づく公正中立な市場の運営方法について創造的に考える必要があるので、このような会話を歓迎する。
どのような業界でも、テクノロジーはすべてを変えるクールなものだと言われているが、商業的なイノベーションも同様に重要で、サブスクリプションベースやトランザクションベースの価格モデルやバンドルを考え出すことは重要だ。従来のグローバル・ディストリビューション・システムは完全に統合されたモデルであったが、完全に統合されていないサービスを提供するということは、データ管理、発券、交換など、複数のサプライソースにまたがることができる、私たちの仕事の一部について考えることができる、ということだと考えている。NDCのおかげで、独立したサプライソースにこれらのサービスを提供しなければならなくなったのだ。ビジネスモデルに大きな変化があったわけではないが、少なくともこのような議論がなされるようになり、クリエイティブな結果につながるだろう。
Q: マイクロサービスの未来はあるか？
マイクロサービス、つまり複数のサプライソースを横断するようなサービス、それがNDCだと思う。Travelportの例を見ると、以前は大きなコンテンツプールに適用するサービスを提供していたが、現在は個々の航空会社のインプリメンテーションに適用するように書かれており、つまり、複数のサプライソースにまたがって機能するものを構築している。つまり、私たちは複数のサプライソースにまたがって機能するものを構築している。旅行サービスを提供するための水平的なアプローチがより多く見られるようになると思う。
もうひとつは、検索プロセスに関するものである。私たちの業界では、検索は無料であり、そこが成長する場所である。検索量は毎日増え、すでにパンデミック前のレベルをはるかに超えている。これは、ファンネルの選択肢が増えたことと、付帯サービスの切り離しが進んだことが理由だが、誰もそれをマネタイズしない。私たちはチケット販売を収益化しているが、その他にも検索に長けているものがあれば、最終的に独立したビジネスにすることが可能な例である。それは、今あるものすべてに対して、完全に異質なものである。
NDCが好きな理由は、破壊的で、何十年も繰り返してきたことを見直すきっかけになるからで、技術革新は大歓迎だ。
Q: IATAは2030年までにEMD、乗客名記録（PNR）、Eチケットをなくすという目標を掲げている。そうなると、NDCや関連する開発は20年かかってしまうことになるが、それにしても、それは現実的だろうか？
"Getting rid of (なくす)" という言葉は、私が苦労している言葉だ。大部分は達成できると思う。旅行では、最後の2％がいつも一番難しい。旅行業界で最も難しいのは、PNR（旅客名記録）である。私たちのビジネスの根幹をなすもので、すべてのプロセスやバックオフィスシステムは、このPNRを中心に構築されている。ONE Order（航空会社の予約システムを簡素化することを目的とした業界の取り組み）は、業界にとって最も困難な課題であった。なぜなら、PNRには非常に多くの依存関係があり、PNRの構造にも多くのバリエーションがあります。また、ONE Orderでは、現在の状況を説明した後に、「すべてをブロックチェーンで実現しよう」と言う人がいるなど、バラバラになっているのが現状だ。業界を解体してブロックチェーンベースのシステムに置き換えるというのは、少し野心的かもしれない。
NDCのもう一つの興味深い点は、人々が語らないことであるが、デビットメモの終焉を意味することである。しかし、デビットメモのない世界で、みんながハッピーになり、道でハグをするようになるには、少し努力が必要で、これらのことがどうなるかを見守る必要がある。
Q: SASがホールセール・モデルを延期した後に断念し、エールフランス-KLMがサーチャージ導入を2度目延期するなど、最近の航空会社の取り組みを見ていると、なぜ業界はこうした期限をなかなか守れないのか。
旅行業に謝るわけではないが、世界中のどの業界も期限を設けており、それに間に合わないことがある。昨年はサードパーティクッキーが廃止される予定であった。何百もの異なるベンダーや、我々の場合は航空会社や代理店、フロントエンドのオンライン予約ツールなどが関わる、こうした大規模で多層的なプロジェクトでは、多くのピースが組み合わされる。
NDCが直面する大きな課題のひとつは、予約ツールの中で正規化や変換（normalization and translation）を行う必要があることである。技術的には難しいが、一般的に、これだけの数の部品が集まると、遅延は避けられない。そして、課題のもうひとつは、業界内で強固な標準が確立されていないことである。
NDCのIATA標準は、ご存知のようにいろいろなバージョンがあり、航空会社がカスタマイズしている。今年は新しいスキーマが登場し、完全に再コード化される予定である。30もの規格があるわけではなく、1つか2つの規格しかないため、規格の欠如が多くの課題や遅れにつながっている。30もの規格があるわけではない。また、この業界はもともとグローバルな業界であるため、地域差も考慮しなければならないため、課題も生じている。しかし、この業界のテクノロジーは、他の多くの業界に比べて遅れていると思う。
Q: 基本標準のようなものを作ろうという動きはあるのか？
NO。革命が起きて、みんなが集まってきたと感じるか？ NO。標準化が進んでいないこと、コミュニティへの参加が進んでいないことに、私はまだ不満を感じている。また、業界におけるオープンソースや標準の欠如にも不満がある。しかし、NDCを例にとると、標準化を進めれば、販売時点情報管理システムやフロントエンドシステムをカスタマイズする必要がなくなり、現在の5倍以上のペースで進めることができるかもしれない。なぜなら、POSやフロントエンドのシステムでカスタマイズする必要がないからだ。
Q: 旅行業界は、集まって話し合うことが苦手だからか。
代理店と航空会社は少し敵対的な関係にあると思うが、それはまったく不要なことで、今はよりよい対話ができるようになってきている。また、IATAのような組織はあまりにも大きく、グローバルだと思う。IATAのような組織は、あまりにも大きく、グローバルな組織であるため、問題を解決するために、草の根の小さな組織が集まり、準備が整う前からソリューションを実際の生産に投入し、問題に対して実験と革新と反復を繰り返している。IATAが行っていることを補完するように、業界内の小さなグループが集まってこのような活動を行うようになれば、真の変化が見られるようになるだろう。例えば、環境と持続可能性の分野では、グループが集まり、本当に革新的で、いくつかの事柄についてコミュニティ財産を作り出しているのを目にするようになった。もし、それを商業的な大きな問題に応用することができれば、エキサイティングなことが起こり始めるだろう。
Q: では、標準の欠如やコラボレーションの欠如が原因なのか？
確かに、規格がないのは事実だ。NDCはもともと、コンテンツに独自の差別化を図りたいと考えている航空会社のようなものであり、消費者に複数の選択肢を提供する必要がある代理店と対立することがある。そのため、対話と標準化の欠如がNDCの成長を妨げていることは間違いなく、標準の変更も足かせになっている。私たちの業界における「新しい」の定義は、他の業界では少し違っている。
Q：2023年には、NDCについてどのような進展があると思うか？
NDCを様々な準備段階で立ち上げるキャリアが、さらに30社ほど出てくるのではないか。1社や2社ならまだしも、30社になると絶対に規格が必要になってくるので、その閾値（threshold）を超えようとしている。30社の航空会社、さらにATPCO（Airline Tariff Publishing Co.）とのつながりで持っている既存のコンテンツをどのように正規化するか、難しい決断を迫られることになる。
重複するコンテンツの在庫が発生することになるが、これはインターネットが何年もかけてうまくやってきたことで、非常によく似たコンテンツが氾濫し、私たちは重複を排除し、スコアをつけてパーソナライズして流通しなければならない。NDCチャネルに10社以上のキャリアが参加するようになると、本当に面白いことが起こるようになる。商業的には難しい問題だが、技術的な問題としては、これらの異質なものを、一般の人が消費できるような形で棚に並べようとするのは、本当に楽しいことだ。NDCが旅行業界の一等市民となるような十分な規模を持つようになる閾値を、今年中に超えられると思う。
Q: フルサービスキャリアが先行してソリューションを開発し、NDCに本格的に取り組んでいることで、後発のキャリアは楽になるか。
そういう説がある。今年、新しいバージョンを出すようなもので、これが1つで、これが標準であり、もう変わることはないだろうと考えている。これは、実際に見てみないとわからないことだ。今はベストプラクティスがある。しかし、規模が拡大するにつれて、航空会社が標準的な慣行から逸脱して差別化を図ろうとする誘惑が、変換や正規化（translations and normalizations）を行うTravelportのような企業に対してより大きなプレッシャーを与えることになると思う。
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8. エアカナダ、広範囲のNDCアプローチ
エア・カナダは、現在の流通の財務モデルを「持続不可能な期間、話の終わり」と表現し、新しい流通能力 (NDC) 技術標準によって推進される今後の戦略を示している。この計画により、旅行代理店は、独自の接続の構築、サードパーティのテクノロジー プロバイダーとの提携、この航空会社のConnexポータルの使用、またはグローバル ディストリビューション システム (GDS) 経由など、さまざまな方法でエア カナダの在庫にアクセスできるようになる。
同社の製品、マーケティング、電子商取引担当シニア バイス プレジデントであるMark Nasrは、変更の詳細について、市場での地位の維持、10億ドル規模の休暇事業（vacation business）の拡大、持続可能性など、6つの要素によって商業戦略が定義されたと述べた。2020年に刷新されたAeroplanロイヤルティ プログラムを含む、チケット以外の収益の多様化も、このミックスの一部である。彼はまた、財務モデルも変化すると述べた。「技術が古く、限定的で難解であることに加えて、古典的な流通に関連する金融モデルは持続不可能な時代になり、話の終わりである」と言う。
Nasrは、近年のインフレ率の上昇を考慮しても流通コストが上昇していると述べ、古いGDS Edifactチャネルを介して行われた今後の予約には、6月中旬から「流通コスト回収」（DCR=distribution cost recovery）が発生するとした。
エア・カナダは、DCRの立上げが近づいていることを確認する予定だが、チケット1枚あたり20ドルから30ドルの間になると述べている。
航空会社の流通および支払いの責任者であるKeith Wallisは、代理店がNDCチャネル経由で予約することを奨励するために、2ドルのクーポン インセンティブも導入していると述べた。このクーポンは、世界的な展開に先立ってカナダで最初に利用可能になり、「直接接続する人だけでなく、厳選された認定NDCテクノロジープロバイダーを介して接続する人向けの適格なNDC予約に適用される」。
ギャップを埋める
Wallisは、「エアカナダが直面している最大の課題は、直接チャネルで顧客に提供および販売できるものと、代理店パートナーが使用しているテクノロジーを使用して顧客に提供できるものとの間のギャップが拡大していることで、現在、そのギャップは大きく、将来の我々のロードマップを計画しており、ギャップが拡大することを非常に心配している」と述べている。
Nasrと Wallisは、このNDC変更により、エージェントは現在、直接チャネルでしか利用できない製品やサービスにアクセスできるようになると述べた。
これには、中小企業向けのエア・カナダ ビジネス プログラム、フライト パス サブスクリプション サービス、最近発売された「理由を問わずキャンセル」製品、プロモーション オファー、Aeroplanロイヤルティ プラン、サステナビリティ製品が含まれる。Wallisによると、NDC チャンネルを介した新しいコンテンツの最初のステップには、国内の基本運賃、利用可能な最良の座席在庫、有料および優先座席の割引付帯価格が含まれる。「今年後半の継続的な価格設定の基礎も築かれている」と彼は言う。
最近発表されたAmadeusとの販売契約により、エージェントは従来のEdifactチャンネルだけでなく、NDC経由でもエア・カナダの予約を行うことができるようになる。Wallisは、Edifactの予約にはDCRが発生するが、GDSでのNDCの予約には発生しないと述べた。また、GDS経由のNDC予約は、クーポン インセンティブの対象外となる。
エア・カナダのチームはまた、戦略の策定を通じて業界からのフィードバックを求めており、一部の航空会社は自社の製品を販売するための新しいNDC主導の方法を導入しているが、サービス技術が導入されていないことが多いと述べた。Wallisは「過去5、6ヶ月の間に多額の投資を行い、商品を販売するための機能だけでなく、変更、キャンセル、無効、払い戻しができるようなコアサービスに関する機能を構築する努力し、スケジュールが混乱したときのサポートを実装する過程にある」と述べた。
ルフトハンザ グループは、2015年にGDS経由で行われた予約に流通料を課した最初の航空会社である。それ以来、エール フランス-KLMを含む多くの航空会社が独自の取り組みを導入しており、多くの航空会社が追加料金を追加したり、他の航空会社がインセンティブを導入したりしている。
ごく最近、アメリカン航空は一部のコンテンツをNDCチャネル経由でのみ利用できるようにし、流通チェーンからのさまざまな反応を受けた。そして、流通や関連する商業モデルにおける変化や革新が、大幅に遅れているという思いが、多くの方々の間にあるようだ。
AmTravのCEO兼共同設立者であるJeff Kleeは最近、アメリカン航空の行動のおかげで、旅行管理会社 (TMC)、GDS、および流通チェーンの他のプレーヤの進歩が見られたと述べた。彼はまた、TMCは「レガシー技術でできることの限界に達したことを受け入れている」と述べた。
一方、Travelportの最高製品および技術責任者であるTom Kershawは、PhocusWireとの最近のインタビューで、商用モデルの革新は技術の変化と同じくらい重要であると述べている。
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9. サステナ旅行意識増なるも行動は？
法人旅行コミュニティは、近年ますます多くの割合で旅行プログラムに持続可能性対策を組み込んでいる。特に若い旅行者の間での消費者の需要と、地球温暖化に対する意識の高まりにより、企業はより持続可能な選択肢を求めるようになってきた。Transport & Environmentによると、最近の調査では、グローバル企業の85%が出張関連の排出量を削減するための「野心的な目標」を設定していないことが明らかになった。ヨーロッパを拠点とするこのキャンペーン グループは昨年、トラベル スマート ランキングを開始し、300社以上の企業を「企業の出張を削減し、飛行機での排出量を報告するという取り組み」について評価し、ほとんどの企業がビジネス フライトにあまり取り組んでいないと結論付けた。しかし、排出量を計算し、カーボン オフセット プランを開発するグリーン テック スタートアップであるThrust Carbonの創設者兼ディレクターであるKit Aspenは、持続可能性が「旅行プログラムの中心的な柱」になりつつあり、気候危機が消費者を目覚めさせていると述べた。
「気候変動に関する16,000の学術雑誌記事をレビューした最新の[気候変動に関する政府間パネル]レポートは、気候変動は間違いなく人為的なものであるとしている。現在1.1度の地球温暖化で、すべてが1.5度でかなり壊滅的になるが、1.5度の削減が目標であり、2度を優に超えて突き進んでいる現状は、恐ろしいことである」と彼は言う。大小の旅行管理会社や法人顧客と直接パートナーシップを結んでいる同社は、CWTとのパートナーシップを拡大したばかりで、旅行管理会社に会議やイベント用の炭素計算機を提供している。
CWTは現在、会議やイベントの提案書のリクエスト（request for proposal）の98%で、持続可能性が何らかの形で取り上げられていると述べている。CWTの製品管理担当バイス プレジデントであるCharlie Sullivanは、この数年でその重要性が増したと述べている。「今、私たちが気候危機に直面していることは痛ましいほど明らかだ」と彼は言う。Sullivanによると、出張に関しては、顧客は現在持っているものよりも堅牢な炭素計算機能を求めており、持続可能性に進んでいる顧客は、POS（販売時点）に統合された炭素計算に関する情報を求めているという。
一方、会議およびイベント部門の場合、顧客のニーズは、イベント後の二酸化炭素排出量に関するレポートから、二酸化炭素排出量を最小限に抑えるためにイベント会場の選定・運営支援まで、顧客のニーズは多岐にわたっている。
会議とイベントの炭素計算機は、イベントの炭素排出量と廃棄物に関するデータをまとめ、目的地、交通機関、宿泊施設、飲食物など、より持続可能な選択肢が可能な分野を強調する。
Thrust Carbonとも連携しているGood Travel Managementのマネージング ディレクターであるKevin Harrisonも、企業の関心が高まり、意識が高まっていることを指摘し、持続可能性は現在「優先事項」と見なされていると述べている。
彼はまた、ビジネス旅行代理店が持続可能性に関する「ベストプラクティスを導き、教育し、奨励する」機会があると考えているが、課題として測定するためのベンチマークがないことを強調した。
複合方法論
CWTのSullivanは、科学に基づいた「堅牢で偏りのない」計算方法を見たいと考えている一方で、POSから旅程、旅行レポート要素まで、旅行者の予約プロセス全体の一貫性についてより重視していると述べた。
「[計算方法論]が1つあれば素晴らしいと思わないか?」と彼は尋ね、「しかし、私はただ、人々が測定していることに満足している。私たちは、その計算と削減の要素に到達している」と語る。
Aspenによると、複数の方法論が存続する可能性が高く、ヨーロッパと米国の両方の規制当局からの法律により、企業は炭素会計規則を整備する必要があるが、特定の方法論は規定されていない。
2022年のPhocusWire Hot 25スタートアップであるThrust Carbonは、最近、TripStaxを含む他のTMCとのパートナーシップに署名した。TripStaxパートナーシップは、予約した旅行に適用される二酸化炭素排出量の計算を確認する。
Aspenによると、Thrust Carbonの技術とデータは大小のTMCが利用でき、予約プロバイダーとの契約により、小規模な企業が持続可能性に取り組みやすくなっている。彼はまた、TMCは、排出量データをすでに提供している一部のミッドオフィスおよびバックオフィス システムを使用して、最初のステップとして炭素報告を整理する必要があると述べた。それに続いて、旅行プログラムをより持続可能なものにする方法について法人顧客に簡単なガイダンスを提供することは、もう1つの簡単なステップであると述べた。
一方、グッド・トラベル・マネジメントのHarrisonは、企業内の炭素予算や旅行者へのインセンティブなどのイニシアチブも持続可能性を高めるのに役立ち、業界でより広く使用される可能性が高いと述べた。
Harrisonは、旅行者の行動に対処していないため、企業がボックス ティック エクササイズとしてよく使用するカーボン オフセットは十分ではない、と述べている。「可能な限り持続的に旅行し、適切な相殺パートナーと協力するという複合戦略が必要である」と彼は言う。
(4/20 https://www.phocuswire.com/cwt-thrust-carbon-carbon-calculator?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )
10. エクスペGストリーミング プラット、視聴したものを予約
映画やテレビ番組で見られる目的地や施設への旅行である「セットジェッティング（set-jetting）」の概念は、「White Lotus」などの番組が予約を急増させたため、この1年間で人気を博した。米国およびその他6か国の3,000人の旅行者を対象とした調査に基づいているAmerican Express 2023 Global Travel Trends Reportによると、回答者の64%が、テレビ番組やニュースソースまたはムービーで取り上げられた目的地を見て、その場所に旅行するように促されたことに同意している。Expedia Groupは昨年秋、調査と自社データに基づくレポートで同様の結果を発表した。その結果、旅行者の61%が番組や映画で目的地を見た後に旅行を予約したことがわかった。レポート「The No-Normal: Unexpected Travel Trends in 2023」によると、「ストリーミングされた動きやテレビ番組は現在、旅行のインスピレーションの最大のソース (40%) であり、ソーシャル メディアの影響力を上回っており、友人や家族からの推奨と同等である。
パートナーがこの傾向に対応できるように、Expedia Groupは、Expedia Group Media Solutions広告部門を通じて、新しい「ショッピング可能な」ストリーミング プラットフォームを作成した。このインタラクティブなソリューションにより、視聴者は動画コンテンツを見ながら旅行を予約できる。
このプラットフォームは、Brand USAを最初のパートナーとして立ち上げる。米国の目的地マーケティング組織は、カナダからの旅行者を対象としたWebサイトを作成し、追加の市場が開発途上にあり、米国中の旅行のビデオを紹介し、見ながらホテル、体験、フライトを予約するためのリンクを掲載している。
「Brand USAは、米国のストーリーテラーであり、魅力的な短編および長編のビデオ コンテンツを通じて米国の都市や州に命を吹き込むことに誇りを持っている。映画やテレビ番組が旅行の強力な動機であることは理解している」と、Brand USA の統合マーケティング担当シニア バイス プレジデントであるStaci Mellmanは、「この新しいテクノロジー プラットフォームを立ち上げるにあたり、Expedia Groupと提携できることを嬉しく思う。私たちにとって、このイニシアチブはストーリーテリングの次の進化を表している。つまり、消費者が画面で見たものを直接予約する機会を与えることで、意識から行動へと導く。
米国のストーリーテラーとして、魅力的な短編および長編のビデオコンテンツを通じて、米国の都市や州に命を吹き込むことを誇りにしている。私たちは、映画やテレビが旅行の強力な動機付けになることを理解している」と述べている。このサイトは、Brand USAが旅行者の予約決定に対するコンテンツの影響を追跡および測定できるように構成されている。
Expedia Groupのメディアスタジオの副社長Angelique Millerは、「このプラットフォームは、感動的な旅行コンテンツが常に進化している世界において、まさに初めての試みであり、エンターテイメントツーリズムの次の段階を象徴している。この新しいテクノロジーは、魅力的な旅行コンテンツを消費し、同時に同じ場所でこの体験を予約することができるスペースを作り出し、効果的に“シリーズの買い物をする” ことができるBrand USAが私たちと協力してくれたこと、そして私たちのサイトで予約可能なホテル、フライト、アクティビティのオプションの広さと奥深さを組み合わせることで、彼らのエキサイティングで革新的な旅行コンテンツのリーチを新しい視聴者に拡大できることを嬉しく思う」と語る。
(4/20 https://www.phocuswire.com/expedia-group-shoppable-streaming-platform-viewers-book-what-they-watch?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )
11. 最適運航、航空業界の脱炭素にどの様に役立つか
航空は、環境への影響についてますます精査されている。航空業界は全体として、世界の二酸化炭素排出量の2～3%を生み出している。民間航空機の排出量は、介入がなければ、2050年までに2015年のレベルと比較して3倍になると予想される。これは、旅客数が増加し、他の業界が脱炭素化の取り組みを加速するためだ。持続可能性の取り組みを改善するために、航空業界は2021年に、2050年までに正味ゼロの炭素排出量を達成するというコミットメントと気候変動への誓約を発表した。この注目の多くは、業界が化石燃料への依存を減らす方法の主要な代替燃料の1つである代替燃料や「クリーン」燃料への移行に集中している。
ユナイテッド航空の持続可能な投資ファンドやデルタ航空の環境への影響を減らす取り組みなど、最近の進展は、目標の達成に関して最も注目されているイノベーションの例である。しかし、脱炭素化は、広範な機材更新や代替の持続可能燃料への移行が一般的になるのを待つことに限定することはできない。業界として、地上業務、空港設計、旅客処理などを含むプロセス全体を検討する必要がある。業務の脱炭素化は「あるとうれしい」だけではない。それは業界にとって不可欠である。現在、テクノロジーによってサポートされている運用とインフラストラクチャの大幅な効率化により、業界の排出量を最大10%削減できる。
排出量を削減する圧力が高まっている
乗客はより気候を意識するようになり、環境にプラスの影響を与える旅行方法を優先している。世界中の企業は、環境への影響、特に炭素排出量を開示して削減するよう、社会、顧客、投資家からの圧力の高まりに直面している。圧力に加えて、燃料とエネルギー価格の上昇による財政的側面もある。航空業界は脱炭素化計画を強化し、2050年までに正味ゼロを約束することで対応した。
テクノロジー投資の優先事項
空港と航空会社は、運用（operations）を改善するために常に新しい技術の進歩と革新を活用している。運用を最適化して排出量を削減する既存および新興の技術に目を向けることで、持続可能な航空燃料などの長期的なソリューションが主流になる一方で、航空は今日のCO2削減にも影響を与えることができる。コラボレーションとデータは、排出量の追跡から、排出削減努力に関するより良い意思決定のために関連する利害関係者の間でより大きな認識を提供することまで、脱炭素化に取り組み、運用効率を高めるための鍵となる。レポートによると、業界はテクノロジーへの投資を優先しており、空港の83%と航空会社の82%がデータ交換技術への投資を計画しており、データ交換に重点を置いている。
2025年までに、空港の73%と航空会社の70%が、専用インフラストラクチャからエネルギー効率の高いクラウドへのデータ センターの移行を計画している。これは、データの重要性の高まりと、化石燃料エネルギー使用に関連する排出量を削減するための業界による技術投資の増加を反映している。
ますます多くの航空会社が、燃料消費と二酸化炭素排出量を削減し、他の長期的な燃料節約イニシアチブ (新世代航空機による機材更新と持続可能な航空燃料の使用) を補完する効率ソリューションの展開を検討している。たとえば、SITA OptiFlightなどの機内燃料効率ソリューションは、機械学習技術、過去の飛行データ、天気予報を活用して主要な飛行段階を最適化する。このソリューションは、燃料消費を減らし、目に見えるコスト削減を実現することが証明された飛行中の燃料節約の推奨事項をパイロットに提供する。航空事業の脱炭素化に焦点を当てることで、航空業界は今すぐ行動を起こし、全体としてのネットゼロの目標に向けた取り組みを継続する機会を得ることができる。
より持続可能な未来
航空業界は、大気の質、騒音、排出物など、環境への影響に長年取り組んできた。持続可能性は勢いを増している。最近の増加と旅行への回帰により、世界の旅行は40%成長し、それに伴い二酸化炭素排出量も増加すると予想されている。今後、乗客、社会、将来の世代に持続可能な旅行体験を提供するために、私たちは一丸となって取り組む必要がある。今すぐ積極的かつ迅速に行動を起こすことで、二酸化炭素の影響を減らし、より持続可能な環境を促進して、2050年までの長期的なネット ゼロの目標を達成することができる。
(4/21 https://www.phocuswire.com/The-imperative-to-decarbonize-operations-in-aviation-industry?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )
12. 法人旅行におけるチャットGPT
旅行におけるChatGPTと生成型人工知能に関するこれまでの話の多くは、旅行の計画とパーソナライズに関するものであった。しかし、法人旅行の世界では、社内の生産性と社外の顧客体験をどのように向上させるかについても検討している。今週開催されたCvent Travel Summit 2023バーチャル イベントでのChatGPTセッションで、スピーカーは企業旅行の多くのユース ケースを探った。Gant Travel Managementの CEO、Patrick Linnihanは、この技術が人的資源に何ができるかを見て、話題が始まるとすぐにこの技術を実践したと語った。
「私は、エグゼクティブ アシスタントに、人事の分野で何かを書くことがあれば、ChatGPTでやってみたらどうだろうか? と依頼した。1週間以内に彼女は戻ってきて、「アシスタントができた」言った。チームのすべてのメンバーがアシスタントを持っていると想像してみて欲しい。浮いた労働時間をまとめて自分の時間に追加した。そして現在、ChatGPTの無料版を使用している場合、非常に低コストで利用できるのだ。
Phocuswrightのシニア テクノロジおよび企業市場アナリストであるNorm Roseとこのテクノロジについて話し合っていたLinnihanは、AIが旅行やイベントの分野で人々に取って代わるとは考えていない。「しかし、AIの使い方を知っている人がおそらくあなたに取って代わるだろう。そのため、私たち一人ひとりが、市場競争力を高めるために、このツールをどのように活用すればよいのかが問われることになる」と述べた。
生産性の向上に加えて、Linnihanは、AIが旅行契約の特定のサプライヤーに対する潜在的な既存のバイアスを増加させる可能性を強調し、トラベルマネジャーやイベント プランナーに旅行管理契約をより注意深く読むよう促した。さらに、AIは旅行の予約の最初から誰かに適切な質問をし始めるだろうと彼は言った。Linnihanは、「これまでに見たことがないほどシームレスに見えるようになるだろう」と語った。機械が、ゴールが何かを理解し、質問内容まで偏らせるので、基本的に仲介業者の収入と収益性を最大化するサプライヤーを利用することが自然に思えるようになるなるだろう。
懐疑論者を打ち負かす
Roseは、懐疑論者がこの技術を信用しない可能性があることを懸念しており、トラベルマネジャーや法人旅行管理会社は、ChatGPTやその他の同様の技術を実験および実装するために様子見のアプローチを取ることになる。しかし、Linnihanは、消費者が「自分の経験としてAmazonとNetflixをベンチマークしている」ため、業界は解決策を外部に求めることを余儀なくされるだろう」と述べた。
「旅行ほど細分化されていない他の業界は、AIと特にChatGPTのような技術を利用して、旅行のベンチマークとなる質の高いやり取りを提供しようとしている。それが、ここで起こることの大きな流れだ」と彼は言う。そして、企業は「懐疑論者に対抗するための弾薬」を集め、収益機会を示すべきだと述べた。
もう1つのユース ケースは、ますます断片化が進む法人旅行のコンテンツとデータを統合するのに役立つAIである。Linnihanは「ChatGPTやその他のAIは、仲介業者が求めているテクノロジーの極致に到達するのに役立つ。仲介業者は、クライアントにサービスを提供するための最も効率的なツールを探しており、このツールができることは・・・現在のプラットフォームでは入手が困難なオプションをもたらすことであり、それは水準を上げる事になる。ChatGPTやAPIなどのテクノロジーが利用可能になったことで、これらの新しいコンテンツ プロバイダーがより早い速度で法人旅行の分野に参入するようになると予測している」と言う。
一方、Roseが提示したビジョンは、業界が検索と評価のモデルから取得モデル（fetch model）に移行するというものである。彼は、予約ツールとMicrosoft Teamsなどのコラボレーション プラットフォームの統合がさらに進むと予測した。「つまり、この会議が近づいている。それは私のカレンダーにある。『旅行の予約をしてくれるか?』という質問を受けるポイントが来るだろう。あなたとあなたの好み、そしてその背後にある十分な自動化により、さまざまなソースを調べて、最も密接に一致する旅程を考え出すことができる」とRoseは言う。
Linnihanによると、Kayak ChatGPTプラグインとOpenTableコンテンツを取り込む可能性は、それが起こっている証拠である。
「Kayakは法人市場にも積極的に進出している。法人旅行者が使っているような他の側面を、よりシームレスに利用できるようなユーザー・インターフェイスを作ることができるかもしれない。その原動力となっているのは、人口動態である。・・・団塊の世代が使っていたようなコミュニケーション方法とはまったく違う方法でコミュニケーションをとりたいと考えている旅行者がいる。これらのプラットフォームがエキサイティングなのは、より少ない情報量で成功することだ。簡潔であればあるほど、迅速な返答を得られる可能性が高くなる。一度目は正しい答えが返ってこないかもしれないが、今の世代は『いや、それは違うよ、もう一回』と言ってくれる」と彼は言う。
最終的なジェネレーティブAIのユースケースは、ホテルの選定提案依頼プロセスから生まれる可能性が高いとLinnihanは述べ、「2年後にはホテルのRFPプロセスがAIで動くかChatGPTで動くようになるだろう」と予測した。
(4/21 https://www.phocuswire.com/chatgpt-generative-ai-business-travel?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )
13. 4月17日の週の資金調達関連記事
l バケレンタル プラットYour.Rentals
Your.Rentalsは、短期賃貸用の不動産管理ソフトウェア プロバイダーで、クラウドファンディングとエンジェル投資家からの私募を組み合わせて215万ユーロを獲得した。調達した金額には、クラウドファンディング会社Seedrsを通じて200人の投資家から170万ユーロが含まれており、Your.Rentalsは目標の128%に達している。同社はこの資金を使ってチームを拡大し、大規模なオペレーターと同じツールやリソースにアクセスできないことが多い「小規模な不動産管理者、代理店、ホスト向けのオールインワン ソリューションの開発を加速する」ことを計画している。
Your.RentalsのCEOである Andrew Martynは、「この新しい資金調達方法は、より幅広い投資家にリーチすることを可能にし、短期レンタル業界のテクノロジーへのアクセスを民主化するという当社のミッションに合致しており、革新的であることに興奮している」と述べている。
同社によると、このプラットフォームは、プロパティ管理ソフトウェア、チャネル管理、ゲスト コミュニケーションなど、プロパティ管理者とホストがプロパティをより効率的に管理するのに役立つツール一式を提供する。
「私たちの目標は、マーケティングや流通から財務や運営に至るまで、あらゆる規模の地元のホストや不動産管理者にとってアクセス可能で手頃な価格のオールインワン ソリューションを提供すること」とMartynは述べている。
2016年に設立されたYour.Rentalsは、2022年に280万ユーロを調達した。このスタートアップ企業はデンマークに本社を置き、スウェーデンとベトナムにオフィスを構え、世界中で5,000を超えるホストと18,000近くの施設にサービスを提供している。
「大企業の不動産管理者よりも優れた仕事をし、観光の利益が地域社会にとどまるよう、地元のプレーヤーを支援したい。持続可能で責任ある観光産業を構築することで、地域社会と環境にプラスの影響を与えることができる」とMartynは語った。
(4/18 https://www.phocuswire.com/YourRentals-raises-funding-to-enhance-vacation-rental-platform?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )
l 英クレカYonder
英国を拠点とするクレジット カードのスタートアップYonderは、シリーズAラウンドで6,250万ポンドを調達した。同社は1,250万ポンドを運用の拡大に使用し、残りの5,000万ポンドは顧客の成長をサポートするための与信枠に充てる。2022年に立ち上げられたこの会社は、若いユーザーや、カードが販売されているロンドンエリアでのディナーやイベントチケットなどの購入を通じて獲得したポイントを交換したいユーザーを対象としている。
このラウンドは、キャピタルファームのNorthzoneとRTP Globalが主導し、エンジェル投資家と既存の投資家が参加した。新しい投資により、Yonderには7000万ポンドのポストマネー評価が残される。同社のウェブサイトのブログ投稿で、CEO兼共同設立者のTim Chongは、この新しい資金調達は大きなマイルストーンであると述べている。彼はまた、会社の変化するパートナーの名簿を通じて新しいエクスペリエンスを提供することについて書いている。
「劇場のチケット、ウェルビーイング、キャビンやホテルでの短期滞在など、新しいタイプのエクスペリエンスを追加することを検討している」とChongは書いている。Chongは、この追加資本により、Yonderはスタッフを増やし、年末までにロンドンを越えて英国の別の都市に拡大するのに役立つと語った。
「これは、より多くの製品アップデートを出荷し、より良い報酬をもたらし、ミッションをより迅速に遂行することを意味する」とChongは書いている。「Yonder の運営原則の1つは、可能な限り最小のチームで最大限の価値を提供することである。・・・私たちが成長するにつれて、クレジット業界をより良い方向に変え続けるために、より多くの実践者が必要になるだろう。そのため、現在、マーケティング、オペレーション、エンジニアリング、製品の分野で採用を行っている」と言う。
カードで行われた旅行予約は、旅行のキャンセル、レンタカーの超過分、医療費などを含む包括的な旅行保険によって自動的にカバーされる。同社は、「毎月、新しいエクスペリエンスを選んでアプリに貼り付けて、発見してもらう」と付け加えている。
(4/19 https://www.phocuswire.com/Yonder-raises-62-million-eyes-expansion-beyond-London?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )
l キャップ地OTA Spot2Nite
キャンプ場向けオンライン旅行会社（OTA）のSpot2Niteは、複数のベンチャー企業に加え、シカゴに拠点を置くファミリーオフィスの資産管理会社が主導する300万ドルのシリーズA資金調達ラウンドを終了したことを発表した。
Spot2Niteは、この資金調達により、既存および今後の不動産管理システムの統合をサポートするための追加リソースとともに、コアチームを拡大する予定であると述べている。
ルイジアナ州を拠点とする同社は、“キャンプ場コミュニティ全体に蔓延する、時間のかかる・・・シングルソースの予約ルーチンを終わらせる” ために、熱心なRVer（リクリエーション車愛好家）の家族によって2019年に設立された。Spot2Niteのマーケットプレイスは、リグの要件と好みの選択をフィルタリングする。Spot2Niteの共同創業者兼COOであるSam Brunerは、「Spot2Niteは、成長のマイルストーンを上回ることで、RVスポット在庫を拡大するだけでなく、キャビン、グランピングワゴン、ユルトなど、より強固なキャンプ場宿泊施設の在庫と価格を集約する適切なプロセスを開発するという目標を掲げ、今回の投資を獲得した」と語った。
今回の資金調達は、同社の成長の新たな章を開くものだとBrunerは述べている。
Spot2Niteのウェブサイトとモバイルプラットフォームは、キャンプ場にキャンプ客を誘導することでキャンプ場運営者の予約を促進し、旅行者に便利な予約体験を提供すると同社は述べている。
(4/19 https://www.phocuswire.com/Spot2NiteRVplatformlands3Mtofuelexpansion?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )
l KindredとHoliday Swap
KindredとHoliday Swap Groupの両方の資金調達ラウンドにより、住宅の交換市場が過熱している。メンバーシップのみのスタートアップであるKindredは、約1,500万ドルのシリーズA資金調達を発表した。この投資はNew Enterprise Associatesが主導し、既存の投資家であるAndreessen Horowitz、Caffeinated Capital、Bessemer Venture Partners、およびOutset Capitalが参加した。
2021年に設立された米国を拠点とするこの会社は、メンバーが互いにつながり、家を交換することを可能にする。資金は、ニューヨーク市、ロサンゼルス、マイアミ、サンフランシスコ、メキシコシティを含む北米での拡大に向けられると述べた。また、今年はヨーロッパの多くの都市でサービスを開始する予定である。
Kindredはまた、モバイル アプリとマッチメイキング テクノロジーをさらに開発している。
同社によると、2022年春にプライベート ベータ版を開始して以来、毎月の旅行予約数が10倍に増加し、20,000のメンバーシップ アプリケーションが集まった。Kindredの共同創設者兼CEOであるJustine Palefskyは、「お互いに交換することで、Kindredのメンバーは家のように快適に世界中を自由に旅することができる。過去1年間に私たちが見たのは、旅行がより優れた手頃な価格の体験になると、人々の生活で可能なことが根本的に変わり始めているということである。この資金を利用して、メンバーの強力な体験を維持しながらネットワークを拡大し続けることに興奮している」と述べている。
NEAのパートナーでKindredの取締役であるVanessa Larcoは、「Kindredの革新的なホームスワッピングモデルは、旅行者に比類ない価値とコミュニティを提供し、旅行業界に革命を起こす可能性を秘めていると信じている」と述べている。Kindredは1年弱前に775万ドルのシード資金を集めた。
関連ニュースとして、メンバーシップベースのプラットフォームでもある Holiday Swap Groupは、新たに1,500万ドルの資金を調達した。2018年に設立された英国を拠点とするこの事業への投資は、ホームスワッピングプラットフォームのユーザーエクスペリエンスの拡大と開発に使用される。
Holiday Swap Groupの創設者兼CEOであるJames Asquithは、「私たちは、私たちのコミュニティにとって旅行をさらにアクセスしやすく楽しいものにするために、革新と新機能の作成を続けていくことに興奮している」と述べている。
(4/21 https://www.phocuswire.com/kindred-holiday-swap-group-both-land-15M?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )
l ホテルと旅行オペレータ繋げるRoibos
ホテル経営者と旅行業者をつなぐマーケットプレイスであるRoibosは、Constellation Software Inc.の一部門であるVMS Venturesからの投資を確保した。この非公開の投資により、Roibos は成長を加速し、世界的なプレゼンスを拡大することができる。Roibosのプラットフォームは透過的で直接的な接続を提供し、旅行プロバイダーがホテルと直接接続できるようにする。新しい資金調達により、ロイボスは新しいテクノロジーに投資し、チームを拡大して増大する顧客のニーズに対応できるようになる。
Roibosの創設者であるPatricia RosselloとJaime Sastreは、「この投資により、私たちは成功をさらに発展させ、顧客により大きな価値を提供し続けることができる」と述べている。VMS VenturesとConstellation Softwareは、Juniper Travel Technology Portfolioを通じて、高成長のトラベル テクノロジー企業に投資してきた実績がある。今月初め、Constellation Softwareは動的パッケージ技術のスペシャリストであるPeakworkを非公開の金額で買収した。この投資企業は、Roibosと緊密に協力して戦略的目標の達成を支援する。そのプラットフォームは、旅行プロバイダーがホテルと直接接続できるマーケットプレイスであり、ホテルは誰が部屋を予約しているかを正確に把握し、旅行プロバイダーごとに個別の料金ポリシーを設定および適用できる。直接接続により、追加の仲介業者への手数料を回避することで、双方が利益を改善できる。
(4/21 https://www.phocuswire.com/Constellation-Software-invests-in-hotel-travel-marketplace?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )
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